Panduan Praktikal untuk Menguji Sistem Automotif dengan Multimeter Analog dan Digital
Alat penyelenggaraan elektrik automotif yang paling biasa digunakan boleh menjadi multimeter. Multimeter tipikal boleh menguji voltan, arus, dan rintangan. Multimeter yang dibangunkan khas seperti F78/F88/F98 Fluke mempunyai banyak fungsi yang direka khusus untuk ujian automotif, seperti kekerapan, kitaran tugas, ujian diod, suhu, masa penguncian (DWELL), dan juga kelajuan enjin (menggunakan aksesori).
Maklumat ini adalah mengenai cara menggunakan fluke tinggi - multimeter khusus berkualiti dan aksesori mereka untuk penyelenggaraan kereta. Kaedah gabungan analog/digital jam tangan ini mempunyai kelebihan yang sama sekali berbeza dari jam tangan lain, dan aksesorinya menjadikan penyelenggaraan lebih mudah dan mudah. Walaupun multimeter telah digunakan untuk membaiki kereta selama bertahun -tahun, kebanyakannya tidak mempunyai fungsi khusus untuk pembaikan kereta. Pada masa kini, komputer dan pelbagai sensor digunakan secara meluas dalam kereta, dan multimeter pelbagai fungsi diperlukan untuk penyelenggaraan kereta. Impedans input analog awal (penunjuk) multimeter terlalu rendah, yang mempunyai kesan yang signifikan terhadap litar elektronik semasa pengukuran. Jenis meter ini kebanyakannya menggunakan voltan 9V untuk menguji rintangan, jadi mudah untuk merosakkan komponen elektronik sensitif. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, multimeter digital baru (DMMS) telah diterima secara meluas.
Impedans inputnya tinggi, dan ketepatan dan prestasinya lebih tinggi daripada meter analog. Voltan semasa pengukuran rintangan juga rendah (biasanya 5V, kebetulan adalah 3.5V), jadi ia tidak akan merosakkan komponen setiap sensor. Tetapi ada juga masalah dengan jadual digital. Ia tidak dapat memaparkan maklumat mengenai peningkatan atau penurunan bacaan pengukuran. Semasa ujian pelepasan ekzos dan analisis enjin, didapati bahawa meter digital tulen tidak dapat memberikan nilai perubahan yang stabil.
Fluke telah mengatasi kekurangan jam tangan digital dan menggantikannya dengan jam tangan gabungan analog/digital. Ia mempunyai kelebihan kedua -dua meter digital dan meter analog untuk pengukuran dinamik.
Pertimbangan diagnosis kesalahan
Apabila menyelesaikan masalah komponen elektrik kereta, perkara yang paling penting ialah proses menyimpulkan punca kerosakan. Proses ini sangat penting. Ini kerana anda tidak dapat melihat keadaan dalaman dan tidak boleh membongkar sejumlah besar komponen seperti bahagian mekanikal. Dengan menggunakan langkah -langkah logik dan munasabah, masalah dapat dikenalpasti dengan cepat. Alat utama dalam proses ini adalah multimeter.
Klasifikasi isyarat
Isyarat yang diuji terutamanya termasuk voltan, arus, dan rintangan. Tetapi yang paling biasa digunakan adalah voltan. Isu yang terlibat adalah: Adakah terdapat voltan? Apakah nilai voltan? Apakah nilai normal? Apakah penurunan voltan komponen atau titik sambungan? Sebagai contoh, jika voltan input relay adalah 12.8V dan terminal output adalah 9.2V, penurunan voltan ialah 3.6V. Sila ambil perhatian bahawa penyambung wayar harus dipertimbangkan sebagai komponen dan akan menghasilkan penurunan voltan. Oleh itu, ia juga mungkin menyebabkan kerosakan.
