2 Aplikasi multimeter digital dalam menguji litar automotif
Pada masa ini, dalam bidang pemeriksaan dan penyelenggaraan litar kereta di negara saya, multimeter digital biasanya digunakan sebagai instrumen pemeriksaan rutin untuk mengukur dengan tepat arus, rintangan dan voltan dalam litar kereta, dan juga boleh menguji diod.
2.1 Pengukuran arus terus dan arus ulang alik. Apabila menggunakan multimeter digital untuk mengukur voltan dalam litar automotif, kakitangan perlu mengikuti proses piawai untuk memastikan ketepatan hasil pengukuran. Mula-mula, putar tombol multimeter digital ke julat voltan, dan pilih julat maksimum dahulu. Kedua, masukkan petunjuk ujian merah multimeter digital ke dalam bicu merah dengan tepat. Ketiga, masukkan petunjuk ujian hitam multimeter digital ke dalam lubang "com" dengan tepat, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2.
Rajah 2 Ilustrasi cara memasukkan petunjuk ujian merah dan hitam multimeter digital
Keempat, semak sama ada paras voltan multimeter digital boleh beroperasi secara normal pada bateri dengan kuasa yang mencukupi. Sambungkan pen hitam ke kutub negatif bateri, dan pen merah ke kutub positif bateri. Jika nilai voltan biasa hendaklah kira-kira 12 volt, jika jurang terlalu besar Jika ia besar, ia bermakna julat voltan tidak boleh digunakan secara normal, dan multimeter digital perlu diganti. Kelima, dalam proses mengukur litar kereta, pen hitam multimeter digital disambungkan kepada dua titik litar yang telah ditetapkan masing-masing. Jika nilai voltan terlalu rendah, ini bermakna pemilihan julat gear adalah tidak munasabah. Keenam, cabut dua pen multimeter digital dan keadaan sambungan litar yang akan diuji. Ketujuh, tukar gear voltan ke julat yang lebih rendah. Kelapan, teruskan ujian.
2.2 Pengesanan rintangan. Dalam proses menggunakan multimeter digital untuk pengukuran rintangan, kakitangan juga perlu mengikuti proses piawai, dengan itu meningkatkan kebolehpercayaan hasil pengukuran
kebolehpercayaan dan ketepatan. Mula-mula, laraskan tombol dan julat multimeter digital kepada kedudukan rintangan, dan pilih julat minimum. Kedua, masukkan pen merah multimeter digital ke dalam bicu merah dengan tanda rintangan. Ketiga, masukkan petunjuk ujian hitam multimeter digital ke dalam lubang "com" dengan tepat, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2. Keempat, ukur rintangan dalaman multimeter digital. Oleh kerana multimeter digital itu sendiri mempunyai rintangan tertentu, untuk mengukur rintangan litar kereta dengan tepat, rintangan di dalam meter mesti dikira dan diukur terlebih dahulu. Sambungkan pen merah dan pen hitam. Jika multimeter adalah normal, nilainya hendaklah antara 1.5 ohm dan 2.5 ohm. Jika ia melebihi julat ini, ini bermakna multimeter tidak boleh digunakan secara normal dan perlu diganti. Kelima, asingkan komponen litar automotif yang perlu diuji daripada plumbum multimeter digital, dan laraskan gear rintangan untuk memaksimumkan julat. Keenam, potong kutub negatif bateri untuk memastikan keadaan asas bahawa beban voltan komponen litar automotif adalah sifar. Ketujuh, memastikan kebebasan antara komponen litar automotif dan litar lain. Kelapan, sambungkan dua pen multimeter digital ke dua hujung komponen litar kereta, dan kemudian paparkan jumlah rintangan komponen litar kereta dan multimeter. Jika nilai rintangan yang dipaparkan adalah antara 0.09 dan 0.009, ini bermakna pemilihan gear adalah tidak munasabah. Pada masa ini, ia harus ditukar kepada julat yang lebih rendah untuk membimbing nilai yang munasabah. Kesepuluh, nilai rintangan multimeter digital ditolak secara menyeluruh daripada nilai rintangan, dan akhirnya nilai rintangan komponen litar automotif yang dikesan diperolehi. Apabila menggunakan multimeter untuk mengukur rintangan litar kereta, perkara berikut perlu diberi perhatian. Pertama, sebelum mengukur, anda mesti memastikan bahawa multimeter mempunyai kuasa yang mencukupi. Kedua, pastikan tiada voltan hadir pada litar kereta. Ketiga, memastikan kebebasan litar kereta. Keempat, jangan sentuh petunjuk ujian dengan kedua-dua tangan. Kelima, multimeter digital tidak boleh digunakan terus untuk mengesan rintangan litar beg udara, jika tidak, beg udara akan keluar serta-merta. Keenam, dalam proses membaca nilai, anda perlu memberi perhatian kepada unit nilai rintangan.
2.3 Pengesanan semasa. Dalam proses menggunakan multimeter digital untuk pengesanan arus, ia juga perlu mengikuti proses piawai yang ketat untuk memastikan ketepatan hasil pengesanan dan mengelakkan multimeter digital daripada rosak akibat arus yang berlebihan. Mula-mula, laraskan kedudukan tombol multimeter digital kepada DC, dan pilih julat maksimum. Kedua, masukkan pen merah multimeter digital ke dalam bicu merah 20 amp dan 10 amp. Ketiga, masukkan petunjuk ujian hitam multimeter digital ke dalam lubang "com" dengan tepat, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2. Keempat, sambungkan fius berasingan secara bersiri antara dua pen multimeter digital dan litar kereta yang sedang diuji. Sebagai contoh, fius dalam multimeter menetapkan bahawa had semasa ialah 20 ampere. Pada masa ini, kakitangan harus memilih wayar rintangan 15 ampere untuk disambung secara bersiri. Kelebihan pemilihan wayar rintangan dan kaedah sambungan siri yang disebutkan di atas ialah jika arus yang dikesan terlalu tinggi, hanya fius yang disambungkan akan ditiup, dan multimeter tidak akan terbakar, yang dapat menjimatkan kos pengesanan dengan berkesan dan memastikan keselamatan peribadi kakitangan pengesan. Pada masa ini, jika fius bebas di luar meter ditiup, bermakna terdapat kerosakan tertentu pada litar kereta. Kelima, potong litar kereta yang hendak diuji, dan kemudian sambungkan fius bebas di luar meter dan petunjuk ujian secara bersiri pada kedua-dua belah litar kereta yang akan diuji. Keenam, nilai sebenar multimeter digital pada masa ini ialah nilai semasa khusus litar kereta yang dikesan. Jika nilainya terlalu rendah, iaitu kurang daripada satu ampere, ini bermakna pemilihan julat mungkin terlalu tinggi, dan pen mesti dipisahkan daripada litar kereta yang dikesan. Kemudian, tarik keluar pen merah dan masukkan ke dalam bicu mA, dan kemudian tingkatkan ketepatan keputusan ujian. Apabila menggunakan multimeter untuk pengesanan arus litar automotif, perkara berikut perlu diberi perhatian. Pertama, apabila keadaan asas arus litar kereta tidak menentu, adalah perlu untuk memilih gear arus yang lebih besar dan secara beransur-ansur mengurangkan gear mengikut keadaan sebenar. Kedua, pastikan sambungan bersiri petunjuk ujian. Ketiga, multimeter digital tidak boleh digunakan untuk mengukur arus litar kereta secara langsung, jika tidak, ia berkemungkinan besar merosakkan ammeter, menyebabkan kehilangan harta benda, dan menyebabkan ancaman yang tidak perlu kepada keselamatan nyawa kakitangan ujian.
