Periksa arus bocor kereta dan sama ada multimeter berada dalam gear AC atau DC
Periksa arus bocor kereta dan letakkan dalam arus DC. Mula-mula, cabut suis pengasingan utama salur masuk kuasa pengguna, dan matikan semua beban elektrik pengguna, seperti mencabut palam peti sejuk dan mencabut suis pam air. Letakkan multimeter digital dalam julat 200M julat Ohm, dengan satu kuar diletakkan pada salah satu daripada dua wayar keluaran pada bahagian beban, dan kuar lain menyentuh dinding, sebaik-baiknya wayar pembumian atau wayar pembumian sementara.
Selepas nombor yang dipaparkan pada multimeter menjadi stabil, bacaan ialah nilai rintangan penebat garis utama. Jika nilai rintangan penebat kurang daripada {{0}}.5 megohm, ia adalah masalah dengan talian utama. Jika rintangan penebat melebihi 0.5 megohm, boleh diketepikan bahawa terdapat masalah dengan talian utama.
Maklumat Lanjutan:
Selain kebocoran bateri, litar juga menggunakan sedikit arus. Tiada sistem penebat mutlak, dan banyak beban tidak diputuskan terus apabila suis kunci dimatikan, seperti peranti anti-kecurian yang menggunakan sedikit arus. Kereta tradisional biasanya mempunyai arus gelap sekitar 30 miliampere, kerana banyak peralatan di atas kapal dipasang, arus statik mungkin agak tinggi, tetapi ia tidak boleh melebihi 50 miliampere.
Oleh kerana bateri kereta biasanya sekitar 60 ampere jam, 60 * 1000 ÷ 50=1200 jam, 1200 ÷ 24=50 hari, iaitu, di bawah arus bocor 50 miliampere, satu bateri secara teorinya mengambil masa 50 hari untuk menyahcas sepenuhnya semua elektriknya. Malah, adalah mustahil untuk melepaskannya sepenuhnya, dan kereta tidak boleh dihidupkan selepas disimpan selama sebulan.
Tentukan sama ada arus gelap keseluruhan kenderaan lebih besar daripada 50 miliampere, seperti 80 miliampere, 80-50=30 miliampere, 30 * 12/1000=0.36 watt. Anda boleh menentukan secara kasar kuasa statik beban mana yang lebih dekat dengan ini, seperti arus statik instrumen navigasi. Untuk memeriksa sama ada bekalan kuasa alat navigasi tidak dimatikan.
Jika anda tidak dapat menemui sebarang titik kebocoran pada masa ini, anda boleh mencabut fius, relay atau cabut wayar pembumian beberapa beban satu demi satu untuk melihat di mana arus bocor yang dipaparkan oleh multimeter tiba-tiba jatuh, menunjukkan bahawa masalahnya terletak dalam litar ini. Kemudian, putuskan sambungan dari litar ini secara berasingan dan teruskan kecilkan julat sehingga anda menemui titik kebocoran yang sesuai.
