Periksa arus bocor kereta, multimeter diletakkan di gear AC atau gear DC
Periksa arus bocor kereta diletakkan pada arus DC, mula-mula putuskan salur masuk kuasa pengguna dari suis pengasingan umum, tutup semua beban elektrik pengguna, seperti mencabut plag peti sejuk, memutuskan suis pam dan sebagainya. Letakkan multimeter digital pada blok 200M gear ohm, pen pada bahagian beban dua wayar keluar pada salah satu daripadanya, pen yang lain menyentuh dinding, sebaiknya sentuh wayar pembumian atau wayar pembumian sementara.
Tunggu multimeter pada paparan bilangan stabil, baca nilai rintangan penebat talian utama, jika nilai rintangan penebat kurang daripada {{0}}.5 megohm, maka masalah talian utama , jika rintangan penebat adalah lebih daripada 0.5 megohm, ia boleh diketepikan adalah masalah talian utama.
Sebagai tambahan kepada kebocoran bateri, pendawaian boleh menarik beberapa, tidak ada sistem terlindung sepenuhnya, di samping itu banyak beban tidak terputus terus apabila suis kunci dimatikan, contohnya, immobilizer juga akan menarik sedikit arus. Kereta konvensional, arus gelap umum dalam kira-kira 30 mA, kerana pemasangan banyak peralatan kereta, arus statik mungkin lebih tinggi, tetapi tidak lebih tinggi daripada 50 mA.
Oleh kerana bateri kereta biasanya kira-kira 60 ampere jam, 60 * 1000 ÷ 50=1200 jam, 1200 ÷ 24=50 hari, iaitu bateri, dalam keadaan arus bocor 50 mA, secara teorinya 50 hari sebelum anda boleh nyahcas semua elektrik, sebenarnya, ia tidak mungkin untuk melepaskan semua daripada mereka, secara amnya meletakkan sebulan tidak akan dapat memulakan kereta.
Tentukan arus gelap kereta lebih besar daripada 50 mA, contohnya, 80 mA, 80-50=30 mA, 30 * 12/1000=0.36 watt, anda mungkin boleh menilai beban kuasa statik dan ini lebih dekat. , seperti arus statik navigator dan ini lebih dekat dengan peranti navigasi untuk mengetahui sama ada kuasa navigator tidak dimatikan.
Jika anda tidak dapat mencari tempat yang mana kebocoran, anda boleh menarik keluar insurans satu demi satu, geganti, atau cabut beberapa tanah beban, lihat apa yang rosak ke tempat itu apabila multimeter menunjukkan penurunan mendadak dalam arus bocor, menunjukkan bahawa masalahnya adalah dalam litar ini, dan kemudian dari litar ini, masing-masing, untuk memutuskan sambungan untuk terus mengecilkan skop titik kebocoran telah mencari yang betul.
