Kaedah Diagnosis bagi Kerosakan Tiub Suis pada Bekalan Kuasa Pensuisan
Sistem kawalan kelajuan frekuensi boleh ubah terdiri daripada dua bahagian: penukar frekuensi dan motor elektrik. Walau bagaimanapun, kebarangkalian kerosakan yang berlaku pada bahagian penukar frekuensi adalah lebih tinggi, dan faktor penting yang membawa kepada kadar kegagalan penukar frekuensi yang tinggi ialah berlakunya kerosakan tiub suis yang kerap. Terdapat empat kaedah utama untuk diagnosis kerosakan tiub suis: kaedah sistem pakar, kaedah pengesanan voltan, algoritma pintar, dan kaedah pengesanan semasa.
(1) Kaedah sistem pakar merujuk kepada penyenaraian kemungkinan kerosakan berdasarkan pengalaman dalam diagnosis kesalahan dan digabungkan dengan situasi tertentu, memperkaya dan meringkaskannya secara berterusan, dan akhirnya membentuk pangkalan pengetahuan yang sistematik. Oleh itu, apabila kesalahan berlaku lagi, diagnosis boleh dibuat dengan menanyakan pangkalan pengetahuan ini, tetapi kelemahan kaedah diagnostik ini ialah ia tidak dapat menubuhkan pangkalan pengetahuan sepenuhnya dan sepenuhnya.
(2) Kaedah pengesanan voltan digunakan untuk mendiagnosis kerosakan dengan memeriksa sisihan antara voltan fasa, voltan talian, atau voltan titik neutral motor semasa kerosakan penukar frekuensi dan keadaan normal.
(3) Algoritma pintar merujuk kepada algoritma pengoptimuman umum. Dalam sistem kawalan kelajuan frekuensi berubah-ubah, algoritma pintar terutamanya termasuk rangkaian saraf tiruan, analisis wavelet, dan kawalan kabur.
(4) Kaedah pengesanan semasa digunakan terutamanya untuk menormalkan arus dengan memahami nilai semasa, untuk mengawal tiub suis dengan baik.
Selepas kegagalan tiub suis, terdapat dua kaedah untuk pemulihan: satu ialah menggunakan kawalan berlebihan; Jenis lain ialah kawalan toleran kesalahan. Kawalan berlebihan digunakan dalam sistem dengan kebolehpercayaan yang tinggi. Ia adalah untuk menggunakan suis berlebihan semasa operasi apabila terdapat kerosakan pada tiub suis. Kawalan tahan kerosakan ialah sambungan antara setiap lengan jambatan fasa dan motor melalui geganti. Semasa operasi biasa, geganti untuk fasa neutral motor diputuskan dan fasa ini tidak diaktifkan. Apabila tiub suis bahagian tertentu tidak berfungsi semasa operasi, geganti fasa itu terbuka, yang boleh meminimumkan kerugian yang disebabkan oleh kegagalan mengejut.
