Kaedah Diagnostik Kerosakan Tiub Suis dalam Bekalan Kuasa Pensuisan Penukar Frekuensi
Sistem kawalan kelajuan frekuensi boleh ubah terdiri daripada dua bahagian: penukar frekuensi dan motor. Walau bagaimanapun, kebarangkalian kerosakan yang berlaku pada bahagian penukar frekuensi adalah lebih tinggi, dan faktor penting yang membawa kepada kadar kegagalan penukar frekuensi yang tinggi ialah berlakunya kerosakan tiub suis yang kerap. Terdapat empat kaedah utama untuk diagnosis kerosakan tiub suis: kaedah sistem pakar, kaedah pengesanan voltan, algoritma pintar, dan kaedah pengesanan semasa.
(1) Kaedah sistem pakar merujuk kepada amalan menggunakan pengalaman dalam diagnosis kesalahan sebagai asas, digabungkan dengan situasi tertentu, untuk menyenaraikan kemungkinan kesalahan, memperkaya dan meringkaskannya secara berterusan, dan akhirnya membentuk pangkalan pengetahuan yang sistematik. Oleh itu, apabila kesalahan berlaku lagi, diagnosis boleh dibuat dengan menanyakan pangkalan pengetahuan ini, tetapi kelemahan kaedah diagnostik ini ialah ia tidak dapat mewujudkan pangkalan pengetahuan yang lengkap dan lengkap.
(2) Kaedah pengesanan voltan digunakan untuk mendiagnosis kerosakan dengan memeriksa sisihan voltan fasa motor, voltan talian, atau voltan titik neutral daripada biasa apabila penukar frekuensi tidak berfungsi.
(3) Algoritma pintar merujuk kepada algoritma pengoptimuman umum. Dalam sistem kawalan kelajuan frekuensi berubah-ubah, algoritma pintar terutamanya termasuk rangkaian saraf tiruan, analisis wavelet, dan kawalan kabur.
(4) Kaedah pengesanan semasa terutamanya mengawal transistor pensuisan dengan memahami nilai semasa dan menormalkan arus.
Selepas kerosakan berlaku dalam tiub suis, terdapat dua kaedah untuk pemulihan: satu ialah menggunakan kawalan berlebihan; Jenis lain ialah kawalan toleran kesalahan. Kawalan berlebihan digunakan dalam sistem dengan kebolehpercayaan yang tinggi. Apabila terdapat kerosakan pada tiub suis semasa operasi, suis berlebihan digunakan. Kawalan tahan kerosakan ialah sambungan antara setiap lengan jambatan fasa dan motor melalui geganti. Semasa operasi biasa, geganti fasa neutral motor diputuskan dan fasa ini tidak diaktifkan. Apabila tiub suis dalam bahagian tertentu tidak berfungsi semasa operasi, geganti fasa itu akan terputus, dengan itu meminimumkan kerugian yang disebabkan oleh kerosakan mengejut.
