Bagaimana untuk mengesan kerosakan pada motor menggunakan ammeter pengapit
Pekerja memeriksa halangan motor, biasanya dengan pemeriksaan stylus atau multimeter. Penulis memperkenalkan beberapa kes dengan ammeter pengapit untuk mengukur arus tanpa beban motor tak segerak tiga fasa untuk mencari halangan kepada titik utama.
Contoh 1 mesin pemusnah bijih, motor penyeret 15kW. baik pulih motor operasi tanpa beban adalah perkara biasa, tetapi tidak kurang daripada dengan beban, beban tambah, beban motor tersandung. Selepas diperiksa, mesin, bekalan kuasa adalah normal, mengukur rintangan DC gegelung motor ialah 2.4, 3.2 dan 2.4 dengan ammeter pengapit mengukur arus tanpa beban tiga fasa ialah 9A, 5A, 8.8A, anda boleh pastikan bahawa gegelung motor terhalang . Tanggalkan penutup hujung motor, ciptaan satu fasa penggulungan wayar telah dilonggarkan, lebur pateri. Motor adalah garisan berkembar dan penggulungan, yang terputus, yang lain masih dihidupkan, jadi tork adalah rendah, hanya putaran tanpa beban, tetapi tidak boleh mengambil beban.
Contoh 2 terdapat kuasa undian motor 13kW, mesin ujian gulung semula gegelung yang baik, kelajuan operasi tanpa beban motor adalah normal, dengan beban, kelajuan motor sangat perlahan, dan juga tidak berpusing. Diukur voltan bekalan kuasa dan rintangan setiap fasa adalah normal, dengan meter pengapit untuk mengukur tiga fasa tanpa beban semasa adalah seimbang, tetapi nilai semasa adalah kecil, yang membuat kesimpulan bahawa penggulungan bersebelahan yang salah. Buka penutup hujung mencipta kaedah sambungan △ asal motor tersilap disambungkan kepada kaedah sambungan Y, supaya operasi biasa padang adalah kecil, tidak boleh mengambil beban, kerana kaedah sambungan Y tork adalah satu- ketiga daripada kaedah sambungan △.
Contoh 3 alat mesin dengan motor 4kW, hidupkan kuasa, motor tidak berputar hanya berdengung. Keluarkan talian motor, ukur bahagian kuasa kuasa, voltan tiga fasa juga normal, rintangan DC penggulungan juga seimbang, penebat dan kelayakan, mesin berputar bermotor. Selepas suis pada bahagian bawah motor membawa dengan pengapit-on ammeter untuk mengukur arus tanpa beban, kesan arus dua fasa, fasa tiada arus. Penjelasan konduktor pada paip talian terhalang. Tarik keluar wayar dalam tiub keluli, ciptaan bahagian dawai telah dipecahkan, seperti dua titik tepat pada hujung garisan dengan serbuk teroksida putih. Ini disebabkan oleh tiub haus apabila ketegangan terlalu besar, wayar ditarik nipis dan panjang, arus bertenaga kekal dalam seolah-olah pecah pada pengoksidaan haba. Pada masa ini kepala wayar bertenaga masih boleh mengukur voltan, tetapi tidak kurang daripada melalui arus.
