Bagaimana untuk mencari punca suis udara tersandung menggunakan multimeter
Terdapat tiga punca biasa suis udara tersandung. Litar pintas, beban lampau dan kerosakan.
Litar pintas bukan dos, terdapat fenomena akustik dan optik yang jelas atau kuat. Punca tersandung ini, selagi punca litar pintas dikecualikan, dan kemudian periksa bahawa sesentuh suis udara tidak dibakar oleh arus litar pintas. Putuskan sambungan bekalan kuasa atas, supaya suis udara berada dalam keadaan tidak dicas sama sekali, tutup suis udara, dengan fail multimeter ohm untuk mengukur terminal masuk dan keluar tiga fasa suis ini, jika pengalirannya baik, anda boleh kuasa untuk mencubanya. Jika fasa hilang, tidak perlu dikatakan, ganti suis udara.
Suis udara yang mempunyai litar pintas, terminal mempunyai kemungkinan ditebuk, anda boleh menggunakan meja goncang untuk mengukur rintangan penebat antara terminal (anda juga boleh menggunakan multimeter dengan ukuran gear lebih daripada 20K, keluarkan suis udara pada kedua-dua belah wayar masuk dan keluar). Jika jarum meter goyang cepat membelok ke kanan apabila anda mula-mula menggoncang meter, ini bermakna penebat fasa ke fasa suis udara telah rosak dan tidak boleh digunakan. Jika rintangan penebat adalah besar, beberapa megohm atau lebih, ia boleh dikuasakan untuk percubaan.
Prosedur percubaan kuasa hidup adalah seperti yang dinyatakan sebelum ini, cabut bekalan kuasa paras sebelumnya, tutup suis udara yang dibaik pulih, dan kemudian tutup suis kuasa paras sebelumnya, jika bekalan kuasa normal, tiada bunyi yang tidak normal. dan berbau, suis udara boleh terus digunakan.
Lebihan beban. Lebihan beban adalah salah satu punca suis udara yang kerap tersandung. Apabila anda menyentuh suis udara tersandung yang terlampau beban dengan tangan anda, ia biasanya terasa seperti bekas itu lebih panas, malah sehingga melecur. Ini menyebabkan suis udara menghasilkan tindakan perlindungan daripada asal haba dalaman.
Ukur arus kendalian suis udara dengan gear arus AC multimeter. Jika arus kendalian melebihi arus undian suis udara dan ia terus beroperasi, suis udara hendaklah digantikan dengan satu kelas yang lebih besar mengikut magnitud sebenar arus kendalian.
Tidak berfungsi. Apabila wayar masuk dan keluar suis udara adalah wayar aluminium, adalah mudah untuk mempunyai tindak balas pengoksidaan dengan terminal tembaga suis udara, mengakibatkan penjanaan haba pada terminal. Peranti perlindungan haba di dalam suis udara berubah bentuk oleh haba dan menghasilkan tindakan perlindungan. Ini adalah kerosakan biasa. Masalah ini boleh diselesaikan dengan menekan terminal tembaga dan aluminium pada wayar aluminium dan mengikatnya dengan ketat pada terminal suis udara.
