Cara mengukur pendawaian kipas dalam ruangan penghawa dingin dengan multimeter
Kipas dalaman penghawa dingin frekuensi tetap isi rumah biasanya menggunakan motor AC fasa tunggal untuk berfungsi sebagai daya penggerak bagi pertukaran sejuk/panas susceptor atau penyejat sejuk dalaman. Voltan masukan ialah 220V dari sesalur kuasa dan kuasa antara 15 dan 25W, yang dikonfigurasikan mengikut saiz model penghawa dingin.
Untuk menyediakan isipadu udara berbeza yang besar, sederhana dan kecil, ia mengetuk jalan dalam belitan gegelung untuk mengawal kelajuan. Kelajuan tinggi, sederhana dan rendah penghawa dingin frekuensi tetap dikawal oleh tiga geganti DC miniatur, yang diprogramkan dalam papan elektronik untuk menunjukkan salah satu tindakan. Tetapi mereka mengawal voltan keluaran ialah 220 V. Kelajuan kipas dikawal oleh gegelung yang disambungkan secara bersiri di dalam motor.
Ini dilakukan dengan membenamkan belitan pengatur kelajuan dalam slot teras pemegun motor mengikut kesesuaian, dan belitan pengatur kelajuan ini boleh berada dalam slot yang sama dengan belitan utama. Sama ada slot yang sama dengan belitan utama, atau slot yang sama dengan belitan kawalan kelajuan belitan sekunder sentiasa berada di lapisan atas slot. Prinsip kerja motor jenis ini adalah, pada dasarnya, untuk menukar kekuatan medan magnet stator, serta eliptik medan magnet stator, untuk mencapai tujuan menukar kelajuan motor.
Bagi motor jenis ini dengan gambarajah pendawaian yang dilabelkan pada bekas motor, adalah memadai untuk melihat gambarajah pendawaiannya, kerana dalam gambarajah pendawaian litar, warna wayar juga dilabel dengan jelas. Label kipas dalaman biasanya tidak mudah rosak atau dilihat dengan jelas, hanya pada nombor yang betul.
Motor ini mempunyai lima wayar, di mana putih adalah wayar biasa, yang disambungkan kepada kapasitor dengan wayar kuning, Gegelung penggulungan untuk gegelung penggulungan utama, yang disambung secara bersiri dengan hitam ~ kelabu, kelabu ~ merah dua set penggulungan gegelung, gegelung penggulungan merah ~ kuning untuk gegelung penggulungan sekunder, kapasitor sentiasa disambungkan ke wayar kuning bersama-sama. Apabila wayar putih~hitam disambungkan kepada bekalan kuasa 220V, kipas adalah kelajuan tinggi, apabila wayar putih~kelabu disambungkan kepada bekalan kuasa 220V, pada masa ini, kelajuan motor adalah kelajuan sederhana, dan apabila putih~ dua wayar merah disambungkan kepada bekalan kuasa 220V, kemudian ia berjalan pada kelajuan rendah. Jenama kipas dalaman penghawa dingin terlalu banyak, warnanya tidak sama, jika label kipas tidak dapat melihat skema pendawaian, yang memerlukan multimeter didail ke gear R × 1, kipas pengukur, nilai rintangan nilai rintangan antara mereka dengan kaedah perbandingan nilai rintangan. Kerana mereka semua dalam siri, jadi satu wayar sebagai asas, dengan empat wayar yang lain untuk mengukur, apa-apa ukuran nilai rintangan antara mereka yang terbesar, ia bermakna bahawa pada masa ini dua wayar untuk wayar disambungkan kepada kapasitor. Salah satu daripadanya di sini sudah tentu adalah talian awam, pada ketika ini anda boleh menganggap bahawa salah satu daripadanya adalah talian awam, dan kemudian menggunakan fail rintangan untuk mengukur nilai rintangannya, nilai rintangan belitan berjalan daripada nilai rintangan bagi gegelung penggulungan sekunder adalah kecil, pada ketika ini anda boleh menentukan belitan berjalan, tinggi, sederhana, rendah sebenarnya, nilai rintangan antara mereka daripada nilai rintangan gegelung belitan utama dan gegelung penggulungan sekunder adalah kecil, dan kemudian nilai rintangan akan menjadi lebih besar sedikit daripada talian kuasa kelajuan sederhana, belitan sekunder yang Satu hujung nilai rintangan adalah lebih besar sedikit untuk wayar gear kelajuan rendah.
Menurut kaedah ini tidak ada jalan keluar, walaupun sedikit masalah, tetapi adalah salah satu cara yang berkesan.
