Bagaimana untuk mengukur kualiti penderia automotif menggunakan multimeter
Kaedah pengukuran sensor kedudukan aci engkol perlu merujuk kepada rajah litar untuk menentukan sama ada sensor aktif atau pasif digunakan. Terdapat dua jenis penderia di China, satu penderia Hall dan satu lagi penderia elektromagnet. Penderia Hall mempunyai tiga wayar, iaitu bekalan kuasa 5V, isyarat dan pembumian. Kaedah pengukuran adalah menggunakan probe merah multimeter untuk mengukur isyarat pada paras voltan DC, dan probe hitam disambungkan terus ke kutub negatif! Di sini saya ingin menerangkan kepada anda cara mengukur isyarat. Penderia berada di dalam kereta, jangan buka dan jangan cabut plag. Gunakan wayar keluli nipis untuk memasukkannya di belakang palam untuk pengukuran!
Selepas menyambung wayar, gunakan sepana untuk memutar takal aci engkol dan perlahan-lahan pusingkannya. Jika sensor kedudukan aci engkol adalah baik, anda akan mendapati bahawa voltan pada multimeter akan memaparkan 0 darjah dan 5 volt. Jangan berputar terlalu cepat sendiri. Jika tidak, ia adalah kerosakan. Jenis kedua ialah sensor kedudukan aci engkol elektrik magneto, yang mempunyai kaedah pengukuran yang agak mudah. Hanya cabut plag dan terdapat dua pin di dalamnya. Gunakan multimeter untuk mengukur julat voltan AC, dengan kedua-dua kuar merah dan hitam disambungkan kepada kedua-dua pin ini. Kemudian sambungkan wayar dan hidupkan enjin. Apabila aci engkol enjin tidak berputar, tiada voltan. Apabila menghidupkan enjin, anda boleh melihat voltan lebih daripada sepuluh volt, yang mungkin menunjukkan voltan yang lebih tinggi.
Sensor kedudukan aci sesondol ialah sensor Hall, dan kaedah pengukuran adalah sama dengan sensor aci engkol Hall di atas. Ia juga disambungkan ke wayar, dan saya perlahan-lahan memutar aci engkol dengan sepana untuk melihat sama ada terdapat perubahan voltan. Ini memerlukan menghidupkan suis pencucuhan.
Sensor suhu pengambilan kini disepadukan ke dalam meter aliran udara atau sensor tekanan manifold dalam semua model.
Kaedah pengukurannya juga agak mudah. Mula-mula, cari gambarajah litar dan ketahui yang mana dua pin sensor suhu pengambilan. Sensor suhu pengambilan biasanya merupakan perintang yang berubah mengikut suhu. Gunakan multimeter untuk mengukur rintangan dan sambungkan kuar hitam dan merah untuk mencari dua pin. Sensor ini perlu dipanaskan dengan pengering rambut. Semak sama ada saiz rintangan telah berubah. Jika ia tidak berubah, ia menunjukkan kesalahan.
Kaedah pengukuran untuk 3-sensor tekanan manifold juga perlu merujuk kepada rajah litar. Lihat yang manakah merupakan 5-bekalan kuasa volt, yang merupakan isyarat dan yang merupakan sambungan tanah. Kaedah pengukuran sisi adalah untuk mengeluarkan sensor tekanan masukan daripada pancarongga masuk, jangan cabut plag, gunakan dawai keluli nipis untuk memasukkannya kembali, dan membawa keluar isyarat. Gunakan multimeter untuk mengukur julat voltan DC, dengan probe merah disambungkan kepada isyarat dan probe hitam disambungkan ke tanah, sebaik-baiknya terminal negatif bateri! Sambungkan pembersih vakum ke antara muka penderia tekanan pengambilan dan keluarkan. Ia boleh dilihat bahawa voltan berubah dan kekal sama seperti kerosakan
