Bagaimana untuk menguji motor untuk terbakar dengan multimeter
Multimeter untuk mengukur sama ada motor terbakar, pertama sekali, untuk mengetahui sama ada motor pam adalah motor tiga fasa atau motor fasa tunggal, kaedah pengukuran adalah berbeza.
1, kaedah pengukuran motor tiga fasa
Multimeter akan memukul blok rintangan 200 ohm. Ukur rintangan tiga fasa, umum 750-nilai rintangan motor watt kira-kira 20 ohm, 4000-nilai rintangan motor watt 3 hingga 5 ohm, mengikut nilai rintangan motor yang berbeza sedikit berbeza. Jika nilai rintangan tiga fasa adalah sama, perbezaannya tidak besar, anda pada mulanya boleh menilai penggulungan tiga fasa pada asasnya normal, tidak ada litar pintas pusingan ke pusingan.
Kemudian, kotak simpang tiga fasa litar pintas sekeping selain, multimeter kepada 20M ohm blok, mengukur tiga fasa dan tiga fasa nilai rintangan penebat shell, nilai rintangan harus tidak terhingga. Kerana bateri bekalan kuasa multimeter ialah sembilan volt, hanya penilaian awal tentang rintangan penebatnya. Saiz rintangan penebat khusus perlu diukur dengan 500-jadual goncang volt, nilai rintangan penebat lebih daripada 5M adalah normal.
Di atas adalah pertimbangan motor dalam keadaan biasa. Jika perbezaan nilai rintangan tiga fasa adalah besar, nilai rintangan sifar atau tiada nilai rintangan, pada dasarnya boleh ditentukan bahawa motor telah terbakar atau pecah fasa, perlu membongkar motor untuk pemeriksaan lanjut. Jika rintangan penebat adalah kecil, untuk menilai sama ada ia adalah litar pintas atau kelembapan.
2, pengukuran motor fasa tunggal
Pengukuran motor fasa tunggal dan motor tiga fasa adalah hampir sama, motor fasa tunggal hanya penggulungan utama dan penggulungan sekunder, pengukuran penggulungan utama U1 dan U2 dan penggulungan sekunder rintangan Z1 dan Z2. Secara amnya, nilai rintangan belitan sekunder adalah lebih besar daripada belitan utama, tetapi terdapat juga nilai rintangan belitan utama dan belitan sekunder yang sama.
Jika nilai rintangan adalah normal, bahagian sambungan akan dikeluarkan. Ukur belitan utama bintang dan belitan sekunder antara fasa nilai rintangan penebat dan nilai rintangan penebat cangkerang. Kaedah pengukuran adalah sama seperti motor tiga fasa.
Langkah berjaga-berjaga
1,Sebelum membuka, tiup habuk permukaan motor dengan udara termampat dan lap bersih kotoran permukaan.
2, Pilih tempat kerja pembongkaran motor dan bersihkan persekitaran tapak.
3, Biasakan diri anda dengan ciri-ciri struktur motor dan keperluan teknikal untuk baik pulih.
4, Sediakan alatan (termasuk alatan khas) dan peralatan yang diperlukan untuk disintegrasi.
5, untuk lebih memahami kecacatan dalam pengendalian motor, apabila boleh, boleh dibongkar sebelum melakukan ujian semakan. Untuk tujuan ini, motor akan dimuatkan dengan putaran ujian, pemeriksaan terperinci semua bahagian suhu motor, bunyi, getaran, dsb., dan menguji voltan, arus, kelajuan, dsb., dan kemudian putuskan beban, ujian pemeriksaan tanpa beban yang berasingan, mengukur arus tanpa beban dan kehilangan tanpa beban, membuat rekod yang baik.
6, Potong bekalan kuasa, keluarkan pendawaian luar motor, buat rekod.
