Cara menggunakan meter pengapit untuk mencari kerosakan motor ditunjukkan dalam tiga contoh.
Kes 1
Penghancur bijih dengan motor pemacu 15kW adalah fenomena. Motor berfungsi secara normal tanpa beban berikutan baik pulih, namun ia tidak boleh dimuatkan. Motor akan tersandung kerana beban lampau sebaik sahaja beban dimasukkan. Bekalan mekanikal dan kuasa telah diperiksa, dan semuanya teratur. Arus tanpa beban tiga fasa yang direkodkan oleh ammeter pengapit ialah 9A, 5A, dan 8.8A, masing-masing. Rintangan DC bagi gegelung motor ialah 2.4, 3.2, dan 2.4 dengan sewajarnya. Gegelung motor pasti ada kerosakan.
Analisis: Selepas menanggalkan penutup hujung motor, didapati bahawa salah satu hujung wayar belitan fasa telah longgar dan pateri telah cair. Motor mempunyai dua wayar, satu daripadanya ditanggalkan manakala satu lagi masih di tempatnya, mengurangkan tork, membolehkannya berputar tetapi tidak menanggung beban.
Kes 2
Fenomena: Motor dengan kuasa undian 13 kW wujud. Motor berjalan pada kelajuan biasa apabila tiada beban selepas gegelung digulung semula dan diperiksa. Apabila beban dikenakan, motor berputar sangat perlahan atau tidak sama sekali. Walaupun arus tanpa beban tiga fasa yang diukur dengan meter pengapit pada asasnya seimbang dan voltan bekalan kuasa dan rintangan fasa yang direkodkan adalah normal, nilai arus yang diukur semuanya agak rendah.
Kesimpulan: Sambungan penggulungan tidak betul, mengikut analisis. Membuka penutup hujung mendedahkan bahawa motor dengan sambungan telah disambungkan secara salah kepada sambungan Y, mengakibatkan tork larian biasa yang terlalu rendah untuk menyokong beban disebabkan tork sambungan Y adalah satu pertiga daripada sambungan.
Kes 3
Fenomena: Motor 4kW digunakan oleh alat mesin. Motor hanya berdengung selepas kuasa dihidupkan; ia tidak berputar. Putuskan sambungan wayar motor dan periksa sama ada terdapat kuasa pada bahagian bekalan, bahawa voltan tiga fasa adalah normal, bahawa rintangan DC penggulungan adalah seimbang, bahawa penebat adalah sesuai, dan bahawa putaran mekanikal adalah fleksibel. Akhir sekali, gunakan ammeter pengapit untuk mengukur arus tanpa beban pada petunjuk motor pada bahagian bawah suis. Akibatnya, arus mengalir melalui dua fasa manakala berhenti pada fasa ketiga.
Analisis: Ia menunjukkan bahawa saluran wayar mempunyai masalah. Apabila wayar dalam paip keluli ditanggalkan, ia didapati hampir patah, dengan dua mata seperti jarum menghadap satu sama lain, dan mempunyai serbuk teroksida putih di hujung wayar. Wayar menjadi lebih nipis dan lebih panjang akibat daripada ketegangan melampau paip, dan arus bertenaga jangka panjang menjadi panas dan teroksida apabila ia kelihatan pecah. Pada ketika ini, kepala wayar elektrik masih boleh digunakan untuk mengesan voltan, tetapi arus tidak dapat mengalir.
