Cara menggunakan multimeter Fluke untuk penyelenggaraan automotif
Mungkin alat pembaikan elektrik automotif yang paling biasa digunakan ialah multimeter. Multimeter am boleh menguji voltan, arus dan rintangan. Multimeter yang dibangunkan khas seperti F78/F88/F98 Fluke mempunyai banyak fungsi yang khusus digunakan untuk ujian automotif, seperti kekerapan, kitaran tugas, ujian diod, suhu, masa selak (Dwell) dan juga kelajuan enjin (menggunakan aksesori) menunggu.
Maklumat ini memperkenalkan cara menggunakan multimeter dan aksesori khas berkualiti tinggi Fluke untuk penyelenggaraan kenderaan. Gabungan analog/digital jam tangan ini mempunyai kelebihan yang sama sekali berbeza daripada jam tangan lain. Aksesorinya menjadikan penyelenggaraan lebih mudah dan lebih mudah. Walaupun multimeter telah digunakan untuk membaiki kereta selama bertahun-tahun, kebanyakannya tidak mempunyai fungsi khas untuk pembaikan kereta. Komputer dan pelbagai sensor digunakan secara meluas dalam kereta masa kini, dan multimeter berbilang fungsi sebenar diperlukan untuk penyelenggaraan kereta. Impedans input multimeter analog (penunjuk) yang digunakan pada hari-hari awal adalah terlalu rendah, yang mempunyai kesan yang besar pada litar elektronik semasa pengukuran. Meter jenis ini kebanyakannya menggunakan voltan 9V semasa menguji rintangan, jadi ia boleh merosakkan komponen elektronik sensitif tersebut dengan mudah. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, multimeter digital (DMM) baharu telah diterima pakai secara meluas.
Impedans inputnya tinggi, dan ketepatan dan ketepatannya lebih baik daripada meter analog. Voltan semasa mengukur rintangan juga rendah (biasanya 5V, Fluke ialah 3.5V), jadi komponen setiap sensor tidak akan rosak. Tetapi terdapat juga masalah dengan jadual digital. Ia tidak boleh memaparkan maklumat tentang perubahan dalam bacaan ukuran, seperti peningkatan atau penurunan. Semasa ujian pelepasan ekzos dan analisis enjin, akan didapati bahawa meter digital tulen tidak dapat memberikan nilai perubahan yang stabil.
Fluke mengatasi kekurangan meter digital dan menggantikannya dengan meter gabungan analog/digital. Ia mempunyai kedua-dua kelebihan meter digital dan kelebihan pengukuran dinamik meter analog.
Pertimbangan penyelesaian masalah
Apabila menyelesaikan masalah bahagian elektrik kereta, perkara yang paling penting ialah proses penaakulan untuk punca kerosakan. Proses ini penting. Ini kerana anda tidak dapat melihat apa yang berlaku di dalam dan anda tidak boleh mengasingkan sebilangan besar komponen seperti bahagian mekanikal. Masalah boleh ditemui dengan cepat menggunakan logik dan langkah yang munasabah. Alat utama dalam proses ini ialah multimeter.
jenis isyarat
Isyarat yang diuji terutamanya termasuk voltan, arus dan rintangan. Tetapi yang paling biasa digunakan ialah voltan. Soalan yang terlibat ialah: Adakah terdapat voltan? Apakah nilai voltan? Apakah nilai normal yang sepatutnya? Apakah penurunan voltan merentasi komponen atau simpang? Sebagai contoh, jika voltan masukan kepada geganti ialah 12.8V dan ia adalah 9.2V pada output, penurunan voltan ialah 3.6V. Sila ambil perhatian bahawa sambungan wayar dianggap sebagai komponen dan akan menghasilkan penurunan voltan. Oleh itu, ia boleh menyebabkan kerosakan.
