Cara menggunakan pengesan gas dengan betul
(1) Kenal pasti titik kebocoran yang berpotensi peranti untuk dipantau, menganalisis faktor -faktor seperti tekanan kebocoran dan arah, dan lukis peta pengedaran kedudukan siasatan. Klasifikasi peranti ke tiga tahap berdasarkan keterukan kebocoran: Tahap I, Tahap II, dan Tahap III.
(2) Berdasarkan faktor tertentu seperti arah aliran udara dan arah angin di lokasi, tentukan arah kebocoran gas yang mudah terbakar apabila sejumlah besar kebocoran berlaku.
(3) Berdasarkan ketumpatan gas yang bocor (lebih besar atau kurang daripada udara), digabungkan dengan trend aliran udara, carta trend aliran dimensi tiga - kebocoran disintesis, dan pelan penetapan awal dibuat pada kedudukan hiliran alirannya.
(4) Kaji sama ada keadaan kebocoran titik kebocoran adalah kebocoran mikro atau jet seperti. Sekiranya kebocoran kecil, lokasi titik harus lebih dekat dengan titik kebocoran. Sekiranya kebocoran jet, ia harus disimpan sedikit dari titik kebocoran. Berdasarkan situasi ini, merumuskan pelan titik akhir. Dengan cara ini, kuantiti dan pelbagai yang perlu dibeli boleh dianggarkan.
(5) Bagi tempat-tempat yang mempunyai kebocoran gas yang mudah terbakar, titik pengesanan harus ditubuhkan setiap 10-20m mengikut peraturan yang berkaitan. Bagi bilik pam kecil yang tidak dikendalikan dan tidak berterusan, perhatian harus dibayar kepada kemungkinan kebocoran gas yang mudah terbakar, dan pengesan biasanya dipasang di saluran udara yang lebih rendah.
(6) Bagi lokasi dengan kebocoran gas hidrogen, pengesan perlu dipasang pada permukaan rata di atas titik kebocoran.
(7) Bagi media dengan ketumpatan gas yang lebih besar daripada udara, pengesan harus dipasang pada satah di bawah titik kebocoran, dan perhatian harus dibayar kepada ciri -ciri persekitaran sekitarnya. Perhatian khusus harus dibayar kepada penetapan titik pemantauan di tempat -tempat di mana gas mudah terbakar terdedah untuk berkumpul.
(8) Untuk persekitaran terbuka di mana gas mudah terbakar meresap dan melarikan diri, jika terdapat kekurangan keadaan pengudaraan yang baik, ia juga mudah untuk kandungan gas yang mudah terbakar di bahagian tertentu udara untuk mendekati atau mencapai kepekatan had letupan yang lebih rendah. Ini adalah titik pemantauan penting yang tidak boleh diabaikan.
