Cara menggunakan multimeter untuk mengesan punca pemutus litar udara tersandung
Litar pintas tidak memerlukan pengukuran, dan terdapat fenomena akustik, optik dan elektrik yang jelas atau besar. Jika perjalanan disebabkan oleh sebab ini, selagi punca litar pintas dihapuskan, periksa sama ada sesentuh suis udara telah dibakar oleh arus litar pintas. Putuskan sambungan bekalan kuasa atas untuk menjadikan suis udara dalam keadaan tidak dicas sama sekali, tutup suis udara, dan ukur terminal pendawaian masuk dan keluar tiga fasa suis ini dengan julat multimeter ohm. Jika kekonduksian adalah baik, anda boleh mencubanya dengan menghidupkannya. Jika berlaku kehilangan fasa, tidak perlu berkata lebih, ganti suis udara.
Terdapat kemungkinan kerosakan pada terminal pendawaian suis udara yang mengalami litar pintas. Rintangan penebat antara setiap terminal pendawaian boleh diukur menggunakan megohmmeter (atau dengan menggunakan multimeter dengan gear 20K atau lebih tinggi dan menanggalkan wayar masuk dan keluar pada kedua-dua belah suis udara). Jika penunjuk meter gegar cepat melencong ke kanan pada permulaan gegaran, ia menunjukkan penebat fasa suis udara telah rosak dan tidak boleh digunakan lagi. Jika rintangan penebat adalah tinggi, beberapa megaohm atau lebih, ia boleh diuji dengan menghidupkan.
Prosedur untuk kuasa pada percubaan adalah seperti yang diterangkan sebelum ini. Putuskan sambungan bekalan kuasa hadapan, tutup suis udara yang telah dibaiki, dan kemudian tutup suis kuasa hadapan. Jika bekalan kuasa normal dan tiada bunyi atau bau yang tidak normal, suis udara boleh terus digunakan.
Lebihan beban. Lebihan beban adalah salah satu sebab suis udara sering tersandung. Menyentuh suis udara yang tersandung akibat beban lampau dengan tangan anda biasanya membuatkan anda berasa perumah agak panas, malah panas apabila disentuh. Ini akan menyebabkan komponen terma dalaman suis udara menghasilkan tindakan perlindungan.
Ukur arus kerja suis udara menggunakan julat arus AC multimeter. Jika arus kerja melebihi arus undian suis udara dan terus beroperasi, suis udara peringkat lebih tinggi hendaklah diganti mengikut arus kerja sebenar.
Tindakan yang salah. Apabila wayar masuk dan keluar suis udara adalah wayar aluminium, mudah untuk menjalani tindak balas pengoksidaan dengan terminal tembaga suis udara, menyebabkan pemanasan pada terminal. Peranti perlindungan haba di dalam suis udara berubah bentuk oleh haba, mengakibatkan tindakan perlindungan. Ini adalah salah operasi biasa. Selagi blok terminal aluminium kuprum ditekan pada wayar aluminium dan digabungkan rapat dengan blok terminal suis udara, masalah ini boleh diselesaikan.
