Penglihatan malam inframerah untuk aplikasi automotif
Memandu pada waktu malam, jalan itu jelas kelihatan dari kejauhan di hadapan kereta anda diterangi oleh pancaran tinggi anda, tetapi sentiasa ada bahaya yang mengintai dalam kelibat gelap di hadapan.
Walaupun kemajuan besar dalam teknologi pencahayaan kereta selama ini, pemanduan pada waktu malam masih lebih berisiko berbanding pada siang hari. Selalunya apabila anda ternampak seseorang menukar tayar di tepi jalan dalam keadaan terang, atau pejalan kaki atau ternakan melintas jalan, anda sudah terlambat untuk tidak berjaga-jaga. General Motors juga telah menjalankan tinjauan soal selidik pemandu, untuk kereta pada tiga puluh atau empat puluh jenis peranti elektronik, supaya mereka berdasarkan keutamaan mereka sendiri tahap pemarkahan, hasil tinjauan menunjukkan bahawa sebahagian besar daripada pemandu pada sistem penglihatan malam kereta, berharap kereta mereka dapat dipasang dengan peralatan ini. Sebab untuk ini adalah kerana seperti beg udara dan ABS hanya di dalam kereta dalam kes kecemasan boleh memainkan peranan, dan sistem penglihatan malam kereta tergolong dalam peralatan aktif, boleh dicegah lebih awal, sangat meningkatkan kereta dalam keselamatan memandu cuaca khas .
Menurut statistik Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) AS, walaupun pemanduan malam di seluruh lalu lintas jalan raya menyumbang hanya satu perempat daripada kemalangan maut berlaku tetapi menyumbang separuh. Dan penglihatan malam yang disebabkan oleh kemalangan itu menyumbang 70 peratus (data 2002)
Tetapi jika anda mempunyai peranti penglihatan malam inframerah kereta, maka anda adalah sama untuk mengembangkan mata burung hantu teleskop, kerana sistem penglihatan malam kereta akan membantu anda melihat dengan jelas dipilih dalam pencahayaan lampu hadapan di luar skop pandangan hadapan, jadi anda mempunyai pandangan jauh, boleh ditemui seawal mungkin dalam kegelapan dalam potensi bahaya, yang terlalu besar untuk meningkatkan keselamatan pemanduan.
Pada skrin, tepi lebuh raya, tengah-tengah tanda jalan, objek di lebuh raya dan pejalan kaki di tepi jalan yang bersedia untuk melintas lebuh raya boleh dipaparkan. Hasilnya, penglihatan malam kereta mampu melihat lebih banyak daripada lampu depannya dan boleh mengambil segala-galanya sehingga dua kali jarak rasuk tinggi. Tetapi sifat teknologi pengimejan inframerah ini adalah sedemikian rupa sehingga gambar yang anda lihat kelihatan seperti imej TV hitam putih. Walau bagaimanapun, apa yang kurang dalam kualiti imej penglihatan malam automotif adalah lebih daripada pampasan dalam bidang pandangan.
Penerima manfaat terbesar sistem penglihatan malam adalah mereka yang memandu kereta pada waktu malam, yang boleh mempunyai margin brek dan tindak balas yang lebih besar kerana jarak yang jauh. Sistem penglihatan malam kereta bukanlah pengganti maklumat visual yang diperoleh dengan mata anda, ia hanya memberikan anda maklumat tentang keadaan jalan yang lebih jauh apabila gelap, terutamanya untuk membantu apabila anda tidak dapat melihat dengan jelas. Walaupun peranti penglihatan malam automotif boleh memberikan imej visual lebih daripada 50 kali ganda daripada mata manusia pada waktu malam, kami sangat menentang penggunaan peranti penglihatan malam automotif biasa sebagai sistem pendaratan buta untuk kapal terbang. Peranti penglihatan malam automotif hanya memanjangkan bidang penglihatan pemandu melangkaui julat pencahayaan lampu depan. Oleh itu, sebelum menggunakan peranti penglihatan malam kereta anda mesti mematuhi peraturan lalu lintas negara, hidupkan lampu, jika tidak, ia tidak akan selamat.
