Pengenalan kepada pengetahuan berkaitan anemometer
Apabila mengukur meter bunyi, instrumen hendaklah memilih gear yang betul mengikut situasi. Pegang kedua-dua belah meter hingar rata dengan kedua-dua tangan, dan mikrofon menghala ke sumber bunyi yang hendak diukur. Kabel sambungan dan rod sambungan juga boleh digunakan untuk mengurangkan kesan penampilan meter bunyi dan badan manusia pada pengukuran. . Kedudukan mikrofon hendaklah ditentukan mengikut peraturan yang berkaitan.
Meter aras bunyi boleh disambungkan dengan penapis luaran dan perakam untuk melakukan analisis spektrum pada bunyi. Meter aras bunyi ketepatan ND2 domestik dilengkapi dengan penapis halaman oktaf, yang mudah dibawa ke tempat kejadian dan melakukan analisis spektrum. Penentukur proses Penentukur suhu Penentukur tekanan Penentukur gelung Penentukuran penimbal Penentukuran pengapit Penentukur osiloskop Penentukur meter hingar Penentukur semasa Penentukur pelbagai fungsi Penentukuran kelembapan Penentukur ph
Dengan perkembangan pesat tahap ekonomi dan urbanisasi, kereta semakin popular. Untuk mencapai kewujudan bersama manusia dan kereta serta mengurangkan pencemaran bunyi dan bahaya, adalah perlu untuk melindungi alam sekitar dan melaksanakan langkah-langkah yang munasabah untuk mengurangkan bunyi bising. Dari perspektif trend pembangunan masa depan, untuk memastikan kesan bunyi kereta terhadap alam sekitar, sekatan ke atas bunyi memandu akan dikuatkuasakan; bunyi bising juga akan dikurangkan dengan menukar aliran trafik untuk mengubah corak trafik serantau; di samping itu, penyelidikan dan pembangunan kenderaan elektrik, kenderaan hibrid Power juga merupakan langkah yang berkesan untuk mengurangkan bunyi bising; dari segi pembinaan jalan raya, penambahbaikan bentuk jalan, bahan turapan struktur dan sebagainya juga akan memainkan peranan yang positif. Kawalan meter bunyi adalah khusus untuk tahap teknikal, dan dibahagikan kepada dua jenis: kawalan bunyi prinsip mekanikal dan kawalan bunyi prinsip akustik: langkah kawalan bunyi berdasarkan prinsip mekanikal:
Memperbaik struktur peralatan mekanikal dan menggunakan bahan baharu untuk mengurangkan bunyi. Dengan perkembangan sains dan teknologi bahan, pelbagai bahan baharu muncul mengikut keperluan masa, dan telah menjadi realiti untuk menggunakan beberapa aloi dengan geseran dalaman yang tinggi, redaman tinggi, dan plastik berkekuatan tinggi untuk menghasilkan bahagian mesin. Sebagai contoh, bahagian plastik berkekuatan tinggi sering digunakan dalam pengeluaran kereta. Untuk kipas, pelbagai bentuk bilah menghasilkan bunyi yang berbeza. Memilih bentuk bilah yang terbaik boleh mengurangkan bunyi. Contohnya, menukar bilah kipas daripada bilah lurus kepada bentuk melengkung, atau mengurangkan panjang bilah boleh mengurangkan bunyi. Bunyi yang dihasilkan oleh transmisi gear am adalah agak besar, sehingga 90dB. Jika gear heliks atau gear heliks digunakan sebaliknya, pekali kebetulan semasa meshing adalah besar, dan bunyi boleh dikurangkan sebanyak 3 hingga 16dB. Jika pemacu tali pinggang digunakan untuk menggantikan putaran gear am, bunyi boleh dikurangkan kira-kira 15dB kerana tali pinggang boleh mengurangkan getaran dan redaman. Untuk transmisi jenis gear, hingar juga boleh dikurangkan dengan mengurangkan halaju linear gear dan memilih nisbah penghantaran yang sesuai. Eksperimen telah menunjukkan bahawa jika kelajuan linear gear dikurangkan separuh, bunyi akan dikurangkan kira-kira 6dB.
Meningkatkan ketepatan pemesinan dan kualiti pemasangan bahagian. Peningkatan ketepatan pemprosesan bahagian mengurangkan geseran antara bahagian sebanyak mungkin, dengan itu mengurangkan bunyi bising. Meningkatkan kualiti pemasangan, mengurangkan getaran eksentrik, dan meningkatkan ketegaran selongsong semuanya boleh mengurangkan bunyi mesin dan peralatan. Untuk galas, jika ketepatan pemesinan penggelek meningkat sebanyak satu tahap, bunyi galas boleh dikurangkan sebanyak 10dB. Kawalan hingar berdasarkan prinsip mekanikal bergantung terutamanya pada penyelidikan dan pembangunan, pengeluaran dan pemasangan kereta, dan secara amnya merupakan langkah pengurangan hingar yang diambil sebelum kenderaan meninggalkan kilang. Dalam proses penggunaan dan penyelenggaraan kemudian, mengelakkan tanpa beban dan beban berlebihan peralatan dan kenderaan mekanikal, dan memilih gris pelincir yang baik boleh mengurangkan bunyi bising.
Langkah kawalan hingar berdasarkan prinsip akustik: Sebagai tambahan kepada kaedah di atas untuk mengurangkan hingar, kaedah kawalan akustik juga boleh digunakan untuk mengurangkan hingar, terutamanya termasuk penyerapan bunyi, penebat bunyi, penyerapan hentakan, pengedap, dll. Untuk kawalan hingar automotif, sejak komponen penyebab bunyi seperti enjin, paip ekzos dan tayar dimuktamadkan apabila kenderaan meninggalkan kilang, tahap reka bentuk dan proses pemasangan setiap komponen menentukan saiz bunyi, dan juga mencerminkan tahap teknikal dan kandungan teknologi. kereta itu. Penebat bunyi kereta yang tenang terutamanya dikaji dan dibangunkan daripada kawalan laluan penghantaran penghalang.
