Multimeter untuk mengukur litar terbuka litar pintas dengan gear hidup atau gear rintangan
Kedudukan on-off juga dipanggil kedudukan buzzer, saya percaya. Gear ini, jika rintangan sebenar garisan yang diuji adalah lebih rendah daripada nilai (saya lupa berapa banyak, manual mempunyai penjelasan terperinci), buzzer akan berbunyi.
Ambil multimeter digital, buzzer nampaknya boleh mengukur sehingga 2 kiloms rintangan.
Contohnya, untuk mengukur bahagian garisan tulen (seperti gulungan wayar 100 meter), wayar yang tidak putus akan berbunyi bip.
Contoh lain ialah bahagian garisan, di tengah-tengah garisan mungkin disambungkan kepada beberapa komponen rintangan (seperti gegelung, belitan motor) atau garisan itu sangat panjang, sangat panjang, lebih banyak antara muka tongkang, dan sebagainya. Diukur dalam gear ini, ia mungkin tidak berbunyi bip, tetapi akan menunjukkan nilai, maka nilainya ialah rintangan garisan, dan tidak boleh mencukupi untuk menunjukkan bahawa garisan telah putus.
Contoh: anda secara rawak memilih gegelung penyentuh AC yang baik, dengan ukuran gegelung gear berbunyi di kedua-dua hujungnya, ia tidak akan berbunyi, tetapi akan menunjukkan nilai (dengan andaian 758); anda kemudian menggunakan gear rintangan 2 kilo-ohm dan kemudian diukur, nilai yang diukur masih 758, iaitu rintangan gegelung sebanyak 758 ohm. Pada ketika ini anda tidak boleh mengatakan bahawa gegelung terputus. Jika gegelung diputuskan, bacaan akan menjadi sifar dan ia tidak akan berbunyi.
Jika ia tidak berbunyi dan tiada bacaan, ia masih tidak bermakna secara teknikal bahagian litar ini terputus sambungan. Seperti yang saya katakan di atas, nilai rintangan maksimum yang boleh diukur pada tahap ini hanyalah 2k ohm. Jadi ada kemungkinan nilai rintangan talian ini lebih tinggi daripada 2 kilo-ohm, maka anda boleh menukar tahap rintangan yang lebih tinggi dan kemudian menguji.
Dalam amalan, secara amnya tidak perlu melihat begitu mendalam, seperti di atas berkata isipadu seratus meter wayar, di bawah premis bahawa ia tidak memecahkan litar, jika gear buzzer tidak akan berkicau apabila diukur, pada dasarnya, ia boleh diputuskan bahawa isipadu garisan ini tidak sebaik.
Contoh lain ialah mengetahui untuk mengukur belitan motor, ukuran sebelum hati mereka untuk mempunyai nombor, gear bip apabila ia tidak menunjukkan bilangan tidak berkicau, untuk memastikan ketepatan, perlu ditukar kepada gear yang lebih besar untuk mengukur semula.
Bagaimanapun, saya secara peribadi merasakan bahawa kita harus memberi perhatian kepada: 1 gear buzzer hanya boleh diukur di bawah rintangan 2 kilo-ohm; 2 hanya apabila nilai rintangan sebenar lebih rendah daripada nilai yang ditetapkan, ia akan berbunyi bip. Ingat ini, dan kemudian mengikut keadaan sebenar untuk menilai ketepatan keputusan yang diukur. Atau lebih tepat, mengikut situasi sebenar untuk membuat prasangka ukuran gear yang paling sesuai.
Sejujurnya, saya juga biasa menggunakan bip untuk mengukur on-off. Dan saya menggunakan meter digital, apa yang saya katakan di atas juga mengikut penerangan meter digital, meter mekanikal jarang digunakan, kata saya kurang faham.
