Aplikasi peranti penglihatan malam inframerah dalam industri automotif
Memandu pada waktu malam, dalam jarak kereta yang diterangi oleh rasuk tinggi, keadaan jalan raya jelas dan boleh dibezakan, tetapi sentiasa ada bahaya tersembunyi dalam kegelapan di hadapan.
Walaupun kemajuan ketara dalam teknologi pencahayaan automotif selama ini, risiko memandu pada waktu malam masih jauh lebih besar daripada pada siang hari. Selalunya terdapat situasi di mana anda mendapati seseorang menukar tayar di tepi jalan atau pejalan kaki atau ternakan menyeberang jalan dalam cahaya, dan anda sudah terperangkap. General Motors juga menjalankan tinjauan soal selidik ke atas pemandu, meminta mereka menilai 30 hingga 40 peranti elektronik pada kereta mereka berdasarkan pilihan mereka. Hasil tinjauan menunjukkan bahawa sebahagian besar pemandu mempunyai keutamaan untuk sistem penglihatan malam kereta dan berharap kereta mereka boleh dilengkapi dengan peranti ini. Sebab di sebalik ini ialah beg udara keselamatan dan ABS hanya boleh berfungsi dalam situasi kecemasan, manakala sistem penglihatan malam kereta ialah peranti keselamatan aktif yang boleh mencegah kemalangan lebih awal dan meningkatkan keselamatan pemanduan dalam keadaan cuaca istimewa.
Menurut Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) di Amerika Syarikat, walaupun pemanduan waktu malam hanya menyumbang satu perempat daripada semua lalu lintas lebuh raya, separuh daripada semua kemalangan maut berlaku. Dan kemalangan yang disebabkan oleh penglihatan waktu malam menyumbang 70% (data 2002)
Tetapi jika anda mempunyai peranti penglihatan malam inframerah kereta, maka anda adalah setara dengan mempunyai sepasang mata burung hantu dengan teleskop, kerana sistem penglihatan malam pada kereta akan membantu anda melihat dengan jelas pemandangan di hadapan anda di luar julat lampu, jadi anda mempunyai pandangan jauh dan boleh mengesan potensi bahaya dalam penglihatan hitam lebih awal, meningkatkan keselamatan pemanduan.
Pada skrin, tepi jalan, tanda di tengah jalan, objek di jalan raya, dan pejalan kaki yang bersiap sedia untuk menyeberang jalan semuanya boleh dipaparkan. Oleh itu, peranti penglihatan malam kereta boleh menemui lebih banyak perkara daripada lampu hadapan, dan boleh menangkap segala-galanya dalam dua kali jarak pencahayaan pancaran tinggi. Tetapi sifat teknologi pengimejan inframerah ini menentukan bahawa imej yang anda lihat adalah seperti imej televisyen hitam putih. Walau bagaimanapun, kekurangan kualiti imej dalam sistem penglihatan malam kereta memberikan lebih banyak pampasan dari segi bidang pandangan.
Penerima manfaat terbesar sistem penglihatan malam ialah pemandu kereta waktu malam, yang boleh mempunyai ruang brek dan tindak balas yang lebih besar kerana jarak keselamatan yang diperluaskan. Sistem penglihatan malam kereta tidak dapat menggantikan maklumat visual yang diperolehi oleh mata. Ia hanya memberikan anda maklumat lanjut keadaan jalan apabila gelap, terutamanya apabila anda tidak dapat melihat dengan jelas. Walaupun sistem penglihatan malam kereta boleh memberikan imej visual 50 kali lebih tinggi daripada mata manusia pada waktu malam, kami tegas menentang penggunaan sistem penglihatan malam kereta biasa sebagai sistem pendaratan buta untuk kapal terbang. Sistem penglihatan malam kereta hanya mengembangkan bidang pandangan pemandu melangkaui julat lampu hadapan. Oleh itu, sebelum menggunakan sistem penglihatan malam kereta, anda mesti mematuhi peraturan lalu lintas negara dan menghidupkan lampu penunjuk lebar, jika tidak, ia tidak akan memberi kesan keselamatan.,
