Dua kaedah paling praktikal menggunakan multimeter untuk menyelesaikan masalah kerosakan litar
1, kaedah pengukuran voltan.
Pertama, hidupkan litar kawalan dan laraskan suis gear multimeter kepada tahap voltan AC 750V. Merujuk kepada skema litar, satu kuar multimeter kekal pada baris 9, manakala kuar lain mengukur garisan 8-7-6-5-4-3. Apabila suis tidak ditutup, kedua-dua probe berada dalam fasa dan voltan ialah 0V. Apabila mengukur garisan 2-1, kedua-dua probe berada dalam fasa yang berbeza dan voltan adalah sekitar 380V. Ini adalah keadaan normal litar. Jika nilai voltan mana-mana talian atau titik tidak sepadan dengan skema litar semasa proses pengukuran, dalam kebanyakan kes, titik dengan nilai voltan yang salah ialah titik kerosakan!
2, kaedah pengukuran rintangan.
Pertama, litar perlu dimatikan, diuji dan disahkan mati. Kemudian, suis gear multimeter hendaklah ditetapkan kepada mod bip atau rintangan, dan dua probe multimeter hendaklah diletakkan pada baris 1 dan 9 masing-masing. Dalam keadaan biasa, tekan butang SB1 atau SB2 secara berasingan, atau tekan secara manual dua spring kontaktor AC secara berasingan (iaitu tutup secara manual titik terbuka KM1 atau KM2). Pada masa ini, 1-9 adalah konduktif, litar terbuka dan multimeter akan mempunyai rintangan gegelung yang sepadan. Jika tiada nilai rintangan, ia menunjukkan bahawa litar tidak disambungkan. Ia adalah perlu untuk membandingkan skema litar dan mengukur dan menganalisis kesinambungan titik demi titik. Kaedah pengukuran adalah serupa dengan voltan.
3, Kaedah pengukuran rintangan dan kaedah pengukuran voltan multimeter adalah dua kaedah yang paling biasa digunakan dalam diagnosis kerosakan litar. Boleh dikatakan masing-masing ada kelebihan dan kemudahan tersendiri. Perkara utama ialah kaedah yang biasa anda gunakan, dan gunakan multimeter untuk mengukur dengan bantuan kaedah yang paling biasa anda gunakan.
Kaedah untuk mencari kerosakan litar kawalan elektrik dengan multimeter
Secara amnya terdapat dua kaedah untuk mencari kerosakan litar: kaedah voltan dan kaedah rintangan. Kaedah voltan menggunakan pengukuran voltan untuk mengesan titik kerosakan, manakala kaedah rintangan menggunakan ukuran rintangan untuk mengesan kerosakan. Masing-masing ada kelebihan tersendiri. Jika anda tidak biasa dengan litar, kami mengesyorkan menggunakan kaedah rintangan untuk menentukan kerosakan, yang agak selamat.
Litar utama mempunyai lebih sedikit wayar, menjadikannya lebih mudah untuk mendiagnosis kerosakan. Di sini, kita akan mengambil litar kawalan sebagai contoh.
