Penggunaan multimeter untuk mengesan kerosakan kebocoran dalam litar lampu
Sebaik sahaja kebocoran berlaku dalam litar lampu, ia bukan sahaja membazir tenaga elektrik, tetapi juga boleh menyebabkan kemalangan kejutan elektrik. Intipati kebocoran dan litar pintas adalah sama, tetapi tahap perkembangan kemalangan adalah berbeza. Kebocoran yang serius boleh menyebabkan litar pintas. Oleh itu, kita tidak boleh mengambil mudah tentang kebocoran litar lampu. Penebat litar perlu diperiksa dengan kerap. Terutama apabila kebocoran ditemui, punca harus diketahui dalam masa, titik kesalahan harus ditemui, dan dihapuskan.
Punca utama kebocoran dalam litar pencahayaan ialah: pertama, penebat wayar atau peralatan elektrik rosak oleh daya luaran; kedua, operasi jangka panjang litar membawa kepada penuaan dan kemerosotan penebat; ketiga, litar diceroboh oleh kelembapan atau tercemar, mengakibatkan penebat yang lemah.
Pertama, tentukan sama ada memang terdapat kebocoran. Rintangan penebat boleh diukur menggunakan julat R×10k multimeter penunjuk, atau multimeter digital boleh diletakkan dalam julat arus AC (bersamaan dengan ammeter pada masa ini), disambungkan secara bersiri ke suis utama, hidupkan semua suis, dan keluarkan semua beban (termasuk Mentol lampu). Kalau ada arus bermakna ada kebocoran. Selepas mengesahkan bahawa litar bocor, anda boleh terus menyemak mengikut langkah berikut.
1. Tentukan sama ada terdapat kebocoran antara garisan fasa dan garisan neutral, kebocoran antara garisan fasa dan tanah, atau kedua-duanya. Kaedahnya adalah dengan memotong garis neutral. Jika petunjuk ammeter tidak berubah, bermakna terdapat kebocoran antara garisan fasa dan bumi; jika petunjuk ammeter adalah sifar, ia bermakna terdapat kebocoran antara garisan fasa dan garisan neutral; jika penunjuk ammeter menjadi lebih kecil tetapi bukan sifar, bermakna terdapat kebocoran antara garisan fasa dan garisan sifar. Terdapat kebocoran antara wayar, wayar fasa dan bumi.
2. Tentukan julat kebocoran. Tanggalkan fius shunt atau tarik buka pemutus litar. Jika petunjuk ammeter tidak berubah, ia bermakna kebocoran bas; jika petunjuk ammeter adalah sifar, ia bermakna kebocoran shunt; jika petunjuk ammeter menjadi lebih kecil tetapi tidak sifar, ia bermakna kebocoran bas atau shunt. Semua ada kebocoran.
3. Cari titik kebocoran. Selepas pemeriksaan di atas, matikan suis lampu pada talian secara bergilir-gilir. Apabila suis tertentu dimatikan, petunjuk ammeter kembali kepada sifar, yang bermaksud saluran cawangan bocor; jika ia menjadi lebih kecil, bermakna sebagai tambahan kepada kebocoran talian cawangan ini, terdapat kebocoran di tempat lain; Jika petunjuk ammeter kekal tidak berubah selepas semua suis lampu dimatikan, ini bermakna terdapat kebocoran pada bahagian garisan batang ini. Dengan mengecilkan skop kemalangan secara bergilir-gilir, anda boleh menyemak dengan lebih lanjut sama ada terdapat kebocoran pada sambungan bahagian talian ini dan tempat wayar melalui dinding. Selepas menemui titik kebocoran, kesalahan kebocoran harus dihapuskan dalam masa. Hujung beban mula mengesan langkah demi langkah ke arah hujung hadapan untuk melihat sama ada kerja itu disebabkan oleh litar atau komponen, dan kemudian anda boleh menilai. Selepas menghapuskan titik kerosakan litar pintas, pasangkan fius yang layak sebelum dihidupkan.
Litar pintas, litar terbuka dan kebocoran litar lampu adalah kerosakan yang paling biasa. Hanya dengan menjalankan pengukuran dan analisis khusus kita boleh mengetahui titik kerosakan dengan tepat, menentukan sifat kerosakan dan mengambil langkah berkesan untuk menghapuskan kerosakan secepat mungkin.
