Kaedah pengesanan parameter motor tak segerak tiga fasa menggunakan multimeter
Pertama sekali, anda perlu tahu cara menggunakan multimeter. Selepas memahami cara menggunakan multimeter, anda secara semula jadi akan menggunakan multimeter untuk mengukur parameter yang anda perlukan.
Ambil multimeter digital saya sebagai contoh. Multimeter terbahagi kepada dua bahagian: badan meter dan petunjuk ujian. Petunjuk ujian adalah sangat mudah, hanya dua petunjuk ujian, satu petunjuk ujian merah dan satu petunjuk ujian hitam; badan meter termasuk kepala meter, iaitu skrin. , tombol penukaran, soket plumbum ujian.
Bahagian atas badan jam tangan ialah skrin paparan, yang boleh memaparkan semua nilai yang kami ukur;
Butang di bawah skrin paparan, butang kuning ialah butang hidup/mati kuasa, butang di atas butang kuasa adalah untuk penukaran kuasa AC, dan butang biru muda adalah untuk menyalakan skrin;
Bahagian tengah multimeter ialah tombol penukaran, yang digunakan untuk menukar pelbagai gear. Maksud aksara di atas ialah: voltan AC, voltan DC, gear Ω (rintangan) dan ujian diod, frekuensi, suhu, kemuatan, AC/DC/ Mikroampere, AC/DC/mA, AC/DC/A;
Bahagian bawah badan multimeter ialah soket plumbum ujian. Terdapat empat soket secara keseluruhan dari kiri ke kanan, iaitu ampere semasa (perhatikan keperluan masa aliran semasa), miliampere dan mikroamp semasa (juga memberi perhatian kepada keperluan masa aliran semasa), dan COM. Ia dipanggil terminal biasa dan diod rintangan voltan; lubang COM dipalamkan ke dalam plumbum ujian hitam, dan baki tiga lubang dipasang pada plumbum ujian merah;
Di samping itu, sila ambil perhatian bahawa kaedah penandaan pada setiap multimeter adalah berbeza, tetapi makna aksara adalah sama. Kekunci lain jarang digunakan dan tidak akan diperkenalkan satu persatu.
Apabila mengukur motor, secara amnya adalah perlu untuk mengesan sama ada terdapat litar pintas antara fasa terminal motor, laraskan multimeter kepada julat Ω ohm, dan ukur terminal secara berpasangan dengan multimeter untuk melihat sama ada nilai rintangan adalah tak jauh beza. Perkembangan fasa menunjukkan bahawa motor adalah normal. Begitu juga, semak sama ada terminal dan cangkerang adalah litar pintas. Jika rintangan tidak terhingga, ia adalah perkara biasa. Jika anda ingin mengetahui kaedah pendawaian motor, lihat sahaja papan nama pada motor.
