Bolehkah saya menggunakan multimeter untuk mengukur kualiti motor?
Sebelum mengukur, kita mesti memutuskan sambungan bekalan kuasa dan mengeluarkan bahagian penyambung. Andaikan bahawa tiga baris atas adalah permulaan dan tiga baris bawah adalah ekor. Huruf pada permulaan dan akhir menunjukkan bahawa ia menyusahkan untuk menaip, jadi saya menamakan permulaan sebagai 1, 3, dan 5 dan ekor sebagai 2, 4, dan 6.
Kerana kita tidak tahu apakah rintangan antara belitan tiga fasa, kita mula-mula menetapkan multimeter ke tahap tertentu penyekatan elektrik, dan akhirnya mencari tahap yang sesuai, dan kemudian membuat perbandingan yang tepat.
Selepas mencari gear yang sesuai, ukur rintangan antara belitan tiga fasa pada hujung pertama. Jika rintangan antara belitan tiga fasa tidak begitu berbeza dan dalam julat yang munasabah, kami menganggap rintangan antara belitan tiga fasa. adalah perkara biasa. Jika anda benar-benar bimbang, kita boleh mengukur sekali lagi pada akhir dan membuat perbandingan. Dengan cara ini kita boleh memastikan semuanya tidak mudah.
Masalah antara belitan tiga fasa agak mudah untuk diselesaikan. Adalah agak menyusahkan untuk menilai kesalahan antara pusingan gegelung.
Mari kita bercakap tentang litar pintas antara pusingan dahulu. Fenomena litar pintas antara pusingan ialah motor menghasilkan haba tempatan dan arus tiga fasa tidak seimbang. Apabila diukur dengan meter pengapit, arus terus litar pintas adalah lebih besar. Gunakan multimeter untuk mengukur rintangan pada permulaan dan penghujung gegelung tiga fasa. Fasa litar pintas sepatutnya lebih kecil.
Jika terdapat litar terbuka antara lilitan, rintangan pada permulaan dan penghujung lilitan gegelung hendaklah tidak terhingga atau sangat besar.
Jika gegelung itu litar pintas ke tanah atau mengalami kebocoran, anda perlu menggunakan megger. Oleh kerana tahap voltan multimeter terlalu rendah, adalah mustahil untuk mengukur data yang tepat.
Untuk mengukur peralatan atau talian voltan rendah, kita boleh memilih 500 megger.
Megger juga dipanggil megohmmeter kerana ia adalah penjana DC kendalian tangan.
Megohmmeter, juga dipanggil meter rintangan penebat, digunakan khas untuk mengukur rintangan penebat melebihi paras megohm.
Biasanya piawaian industri adalah perkara biasa jika rintangan penebat ke tanah melebihi 0.5 megohm.
Operasinya sangat mudah. Kami meletakkan meter rintangan penebat rata dan stabil, dan nyahpepijat dan menentukurnya sebelum pengukuran.
Sambungkan terminal L megohmmeter ke belitan motor, dan sambungkan terminal E ke selongsong motor. Ukur rintangan 6 wayar motor masing-masing ke selongsong motor. Ia adalah perkara biasa untuk rintangan penebat lebih besar daripada atau sama dengan 0.5 megohm, dan kurang daripada 0.5 megohm. Yang Eropah dianggap kebocoran, dan yang mempunyai rintangan yang sangat kecil adalah litar pintas.
Sesetengah rakan berpendapat bahawa anda boleh menggunakan megger untuk mengukur rintangan penebat gegelung atau lilitan motor. Saya secara peribadi berpendapat ia tidak sesuai kerana paras voltan megohmmeter melebihi paras voltan tahan gegelung dan mungkin menebat gegelung. rosak.
Kaedah di atas juga biasa untuk pengukuran motor fasa tunggal. Tujuannya juga adalah untuk menentukan sama ada terdapat kerosakan antara gegelung, sama ada terdapat litar terbuka atau litar pintas di dalam gegelung, dan sama ada terdapat litar pintas atau kebocoran ke tanah.
