Meter Paras Bunyi CEM untuk Kawalan Bunyi Lapangan Terbang Komprehensif
Lapangan terbang adalah simbol bandar moden, dan kebisingan lapangan terbang tidak dapat dielakkan. Pencemaran bunyi telah menjadi salah satu daripada tiga bahaya awam utama di samping pencemaran udara dan pencemaran air minuman. Kebisingan lapangan terbang adalah masalah kompleks yang hanya boleh diselesaikan dengan mengamalkan langkah pengurangan hingar yang komprehensif. Untuk kawalan kebisingan lapangan terbang, sebagai tambahan kepada pemilihan tapak lapangan terbang yang munasabah dan peralatan pengurangan hingar di tempatnya, ia juga perlu untuk menjalankan ujian program penerbangan air waybill. Semasa proses ujian, adalah penting untuk menggunakan pelbagai peralatan seperti meter bunyi dan meter paras bunyi.
Bagi meter bunyi yang digunakan dalam ujian program penerbangan, ia bukan sahaja diperlukan untuk mempunyai reka bentuk ringan yang kondusif untuk menjalankan ujian hingar pada bila-bila masa dan di mana-mana sahaja. Selain itu, julat luas pengukuran hingar dan ujian yang tepat adalah petunjuk penting untuk meter hingar yang dipilih. Meter hingar jenama CEM mempunyai prestasi yang stabil, kukuh dan tahan lama, dan mempunyai kelebihan tindak balas pantas, kestabilan tinggi dan ketepatan ujian yang tinggi. Sejak dilancarkan oleh Guangzhou Hongcheng, ia telah berjaya digunakan untuk pelbagai projek kawalan hingar. Dalam projek kawalan hingar di Lapangan Terbang Baharu Baiyun, meter hingar CEM telah menunjukkan prestasi cemerlang dalam pengukuran yang tepat dan-pemantauan masa sebenar.
Dengan ciri pemberat frekuensi A dan C, meter hingar CEM boleh mengukur -intensiti hingar rendah di bawah 55 desibel dan-tinggi hingar intensiti melebihi 85 desibel, berjaya mengukur desibel hingar pada jarak berbeza dari lapangan terbang dan mengambil langkah kawalan yang sepadan. Tahap hingar desibel berbeza-beza bergantung pada jarak dari tapak berlepas dan mendarat serta peringkat yang berbeza bagi berlepas pesawat. Meter hingar DT-8852 boleh mengukur desibel hingar pada bila-bila masa dan di mana-mana sahaja, dan boleh digunakan untuk mengukur hingar desibel rendah pada tahap A. Jika tahap hingar adalah tinggi selepas berlepas, ia boleh diukur dalam tahap C.
Semasa menjalankan ujian penerbangan, masa berlepas pesawat biasanya pendek, dan pengukuran desibel hingar yang tepat dalam tempoh yang singkat memerlukan keperluan yang tinggi untuk meter hingar. Meter hingar ini mempunyai masa tindak balas hanya 125 milisaat, dan tindak balas pantasnya boleh mengukur dengan tepat tahap desibel hingar lepas landas pesawat dalam tempoh yang singkat. Selain itu, meter hingar ini juga mempunyai 32000 fungsi storan data, dengan antara muka USB yang boleh memasukkan data ke dalam komputer untuk analisis-masa sebenar.
