Semak sebelum pengukuran dengan multimeter
Multimeter ialah alat pengukur pelbagai fungsi, pelbagai julat yang amat diperlukan dalam teknologi elektronik dan elektrik. Secara amnya, multimeter boleh mengukur arus DC, voltan DC, arus AC, voltan AC, rintangan dan tahap audio. Sesetengah juga boleh mengukur kemuatan, kearuhan dan beberapa parameter semikonduktor (seperti ). Jika hanya dibezakan dengan mod paparan, multimeter boleh dibahagikan kepada multimeter analog dan multimeter digital.
Tiga fungsi asas multimeter adalah untuk mengukur rintangan, voltan dan arus, jadi pemasa lama memanggilnya meter tiga guna. Multimeter masa kini telah menambah banyak fungsi baru, terutamanya multimeter digital, seperti mengukur nilai kemuatan, penguatan transistor, penurunan voltan diod, dan lain-lain. Terdapat juga multimeter digital bercakap yang boleh menyiarkan hasil pengukuran dalam bahasa.
Langkah-langkah
Periksa sama ada voltan bateri dan penjanaan kuasa adalah normal dan sama ada kepala cerucuk bateri berkarat teruk. Ramai pemilik kereta berpendapat bahawa akibat kebocoran adalah masalah bateri atau masalah penjana;
Keluarkan terminal negatif bateri, tetapkan multimeter kepada tetapan arus maksimum, sambungkan plumbum ujian merah ke wayar negatif, dan sambungkan plumbum ujian hitam ke kepala cerucuk bateri dan selamatkannya;
Matikan semua peralatan elektrik di dalam dan di luar kereta, kunci pintu, perhatikan arus, laraskannya pada gear yang sesuai, dan rekodkannya;
Tunggu kira-kira 20 minit; selepas semua modul kenderaan memasuki keadaan tidur, baca arus nyahcas statik yang tepat;
Arus senyap biasanya 0.03A (iaitu 30mA), sila rujuk manual penyelenggaraan untuk butiran, dan ia tidak melebihi 50mA;
Sekiranya arus senyap terlalu besar (seperti yang ditunjukkan dalam gambar di atas), kita boleh menyemak dengan menarik keluar fius dan geganti, iaitu menarik keluar fius satu persatu dan memerhatikan saiz arus senyap;
Semak sebelum pengukuran
Perhatikan sama ada jarum multimeter ditetapkan kepada {{0}}. Jika ia tidak berada pada kedudukan 0, putar skru pelarasan sifar untuk menetapkannya kepada kedudukan 0.
Semak integriti kedua-dua petunjuk ujian dan petunjuk. Ini amat kritikal apabila mengukur voltan AC yang lebih tinggi untuk mengelakkan kemalangan kejutan elektrik.
Periksa palam utama dan ketatkan jika ia longgar. Kadangkala kelonggaran disebabkan oleh melonggarkan nat pengikat bicu. Pada masa ini, bekas jam tangan mesti dibaiki.
