Alat dengan penglihatan malam inframerah digunakan dalam industri automotif
Apabila memandu pada waktu malam, keadaan jalan raya dapat dikenal pasti dengan jelas dalam jarak di hadapan kereta yang diterangi oleh pancaran tinggi, tetapi sentiasa ada bahaya yang mengintai dalam kegelapan di hadapan.
Walaupun kemajuan dalam teknologi pencahayaan automotif selama ini, memandu pada waktu malam masih jauh lebih berisiko berbanding pada siang hari. Selalunya berlaku apabila anda melihat seseorang menukar tayar di tepi jalan, atau pejalan kaki atau haiwan menyeberang jalan dalam cahaya, anda sudah terlambat untuk bertemu dan terperangkap. General Motors juga telah menjalankan tinjauan soal selidik ke atas pemandu, meminta mereka menilai 30 atau 40 peranti elektronik pada kereta mengikut pilihan mereka sendiri. Hasil tinjauan menunjukkan kebanyakan pemandu mempunyai perasaan terhadap sistem penglihatan malam kereta. Titik lembut, berharap mereka memilikinya di dalam kereta mereka. Sebabnya ialah beg udara dan ABS hanya boleh berfungsi dalam situasi kecemasan di dalam kereta, manakala sistem penglihatan malam kereta adalah peranti aktif, yang boleh menghalang masalah sebelum ia berlaku, dan sangat meningkatkan keselamatan kereta yang memandu dalam cuaca istimewa.
Menurut statistik Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan AS (NHTSA), walaupun memandu pada waktu malam hanya menyumbang satu perempat daripada keseluruhan lalu lintas lebuh raya, kemalangan maut yang berlaku menyumbang separuh. Kemalangan yang disebabkan oleh penglihatan malam menyumbang 70 peratus (data pada tahun 2002)
Tetapi jika anda mempunyai peranti penglihatan malam inframerah kereta, maka anda mempunyai sepasang mata burung hantu yang memakai teleskop, kerana sistem penglihatan malam pada kereta akan membantu anda melihat dengan jelas pemandangan di hadapan yang berada di luar julat lampu. Oleh itu, anda mempunyai pandangan jauh untuk mengetahui potensi bahaya pada mata hitam lebih awal, yang sangat meningkatkan keselamatan pemanduan.
Pada skrin, tepi jalan, tanda di tengah jalan, objek di jalan raya dan pejalan kaki yang bersiap sedia untuk melintas jalan semuanya boleh dipaparkan. Oleh itu, peranti penglihatan malam kereta boleh menemui lebih banyak perkara daripada lampu depan, dan boleh mempunyai pandangan panoramik segala-galanya dalam dua kali jarak pancaran tinggi. Tetapi sifat "teknologi pengimejan inframerah" ini menentukan bahawa apa yang anda lihat adalah seperti imej TV hitam putih. Walau bagaimanapun, kekurangan kualiti imej peranti penglihatan malam kereta memberikan lebih banyak pampasan dalam bidang pandangan.
Penerima manfaat terbesar sistem penglihatan malam ialah mereka yang memandu kereta pada waktu malam, kerana jarak keselamatan diperluaskan dengan ketara, mereka boleh mempunyai kelonggaran brek dan tindak balas yang lebih besar. Sistem penglihatan malam kereta tidak dapat menggantikan maklumat visual yang diperolehi oleh mata. Ia hanya memberi anda maklumat lanjut keadaan jalan apabila gelap, terutamanya apabila anda tidak dapat melihat dengan jelas. Walaupun peranti penglihatan malam kereta boleh memberikan imej visual 50 kali lebih banyak daripada mata manusia pada waktu malam, kami tegas menentang penggunaan peranti penglihatan malam kereta biasa sebagai sistem pendaratan buta pesawat. Peranti penglihatan malam kereta hanya mengembangkan bidang penglihatan pemandu melebihi julat lampu depan. Oleh itu, sebelum menggunakan peranti penglihatan malam kereta, anda mesti mematuhi peraturan lalu lintas kebangsaan dan menghidupkan lampu lebar, jika tidak, ia tidak akan berfungsi dengan selamat.
