Bagaimanakah multimeter menguji sama ada litar disambungkan atau tidak? Multimeter mengukur sama ada litar disambungkan atau tidak
Salah satu fungsi multimeter yang paling mudah, anda boleh menukar gear multimeter kepada simbol ohm (Ω). Ingat nilai yang diperoleh dengan menyambungkan dua pen pengukur bersama-sama, dan kemudian gunakan salah satu pen pengukur untuk menyambungkan satu hujung garisan yang hendak diukur dan satu lagi ke hujung yang lain. Jika nilai yang anda ingat tidak berfungsi, tidak akan ada respons atau nilai. besar.
Pertama sekali, pastikan litar yang diuji tidak mempunyai kuasa, kemudian letakkan multimeter dalam kedudukan ohm, dan mula-mula pendekkan dua petunjuk ujian multimeter untuk melihat sama ada ia kembali kepada sifar. Jika anda tidak kembali, anda harus menulis nilai pada masa ini, dan kemudian gunakan multimeter untuk mengukur litar. Jika nilai rintangan litar yang diuji adalah sama dengan eksperimen tadi, maka litar titik dihidupkan.
Cara paling mudah ialah menggunakan multimeter untuk menguji sama ada wayar L dan N palam kuasa mempunyai rintangan. Biasanya, terdapat rintangan. Ketiadaan awal talian kuasa, dan sama ada terdapat fius di dalamnya, jika anda menggunakan multimeter untuk mengukur sama ada ia terbuka (jika anda tidak biasa dengan elektrik, jangan kendalikannya dengan elektrik).
Cara menggunakan multimeter untuk mengesan kerosakan litar lampu kebocoran
Sebaik sahaja kebocoran berlaku dalam litar lampu, ia bukan sahaja akan membazir tenaga elektrik, tetapi juga boleh menyebabkan kemalangan kejutan elektrik. Intipati kebocoran dan litar pintas adalah sama, tetapi tahap perkembangan kemalangan adalah berbeza. Kebocoran teruk boleh menyebabkan litar pintas. Oleh itu, kebocoran talian lampu tidak boleh dipandang ringan. Penebat talian perlu diperiksa dengan kerap, terutamanya apabila kebocoran ditemui, puncanya harus diketahui dalam masa, titik kerosakan harus ditemui, dan ia harus dihapuskan.
Sebab utama kebocoran talian lampu adalah: pertama, penebat wayar atau peralatan elektrik rosak oleh daya luaran; kedua, operasi jangka panjang talian membawa kepada penuaan dan kemerosotan penebat;
Pertama, tentukan sama ada memang terdapat kebocoran. Gunakan julat R×10k multimeter penunjuk untuk mengukur rintangan penebat, atau letakkan multimeter digital dalam julat arus AC (bersamaan dengan ammeter pada masa ini), sambungkannya secara bersiri ke suis utama, hidupkan semua suis , dan keluarkan semua beban (termasuk Mentol lampu). Jika ada arus bermakna berlaku kebocoran. Selepas mengesahkan kebocoran talian, anda boleh terus menyemak mengikut langkah berikut.
1. Tentukan sama ada ia adalah kebocoran antara garisan fasa dan garis neutral, atau kebocoran antara garisan fasa dan bumi, atau kedua-duanya. Kaedahnya adalah dengan memotong garis neutral. Jika petunjuk ammeter kekal tidak berubah, ia adalah kebocoran antara garisan fasa dan bumi; jika petunjuk ammeter adalah sifar, ia adalah kebocoran antara garisan fasa dan garis neutral; Kebocoran antara talian, talian fasa dan bumi.
2. Tentukan julat kebocoran. Tanggalkan fius shunt atau buka pemutus litar. Jika petunjuk ammeter kekal tidak berubah, ini bermakna kebocoran bas; jika petunjuk ammeter adalah sifar, ia adalah kebocoran shunt; Semua ada kebocoran.
3. Cari titik kebocoran. Selepas pemeriksaan di atas, matikan suis lampu talian secara bergilir-gilir. Apabila suis dimatikan, penunjuk ammeter kembali kepada sifar, dan garis cawangan bocor; jika ia menjadi lebih kecil, bermakna terdapat kebocoran di tempat lain selain daripada garisan cawangan; Jika petunjuk ammeter kekal tidak berubah selepas semua suis lampu dimatikan, ini bermakna bahagian talian utama ini bocor. Dengan mengecilkan skop kemalangan secara bergilir-gilir, anda boleh menyemak dengan lebih lanjut sama ada terdapat kebocoran pada sambungan talian dan tempat wayar melalui dinding. Selepas menemui titik kebocoran, kesalahan kebocoran harus dihapuskan dalam masa. Hujung beban mula mengesan langkah demi langkah ke arah hujung hadapan, dan ia boleh dinilai dengan memeriksa sama ada kerja itu disebabkan oleh garisan atau komponen. Selepas menghapuskan titik kerosakan litar pintas, pasangkan fius yang layak dan kemudian hantar kuasa.
