Bagaimana untuk menguji jambatan penerus dengan multimeter
Jambatan penerus adalah untuk menyambung empat diod penerus (komponen semikonduktor yang menukar arus kepada kuasa DC) secara bersiri dalam struktur jambatan, dan kemudian membungkusnya bersama-sama (pakej plastik). Seperti penerus jambatan terdiri daripada empat diod penerus, jambatan penerus mempunyai Terdapat titik positif dan negatif, antaranya - sepasang kaki adalah akhir keluaran mampatan DC. - Secara amnya disambungkan kepada beban atau disambungkan kepada beban selepas penapisan dan penstabilan voltan, dan membekalkan tenaga DC kepada beban.
1. Ukur satu persatu, disebut juga kaedah pengukuran satu per satu
Ciri-ciri diod hendaklah jelas (rintangan songsang besar, rintangan hadapan kecil), dan kualiti diod boleh diukur dengan multimeter. Pada akhir artikel tentang mengenal pasti diod dan mengukur sama ada ia baik atau buruk, ia telah diperkenalkan sebelum ini. Kalau tak faham, boleh baca. Ia agak mudah difahami, jadi saya tidak akan mengulangi pengenalan sebelumnya di sini.
Seperti yang ditunjukkan dalam struktur dalaman Rajah 1 dalam teks, tetapkan multimeter kepada julat R×10k. Ukur rintangan hadapan dan belakang antara pin ② dan pin ④ terminal input kuasa AC. Dari struktur litar boleh diketahui bahawa tidak kira bagaimana kedua-dua petunjuk ujian disambungkan untuk pengukuran, untuk timbunan jambatan dengan prestasi yang baik, rintangan hadapan dan belakang antara pin ② dan pin ④ hendaklah sangat besar, kerana terdapat sentiasa diod dalam keadaan kendalian terbalik untuk setiap ukuran; jika rintangan hadapan dan belakang yang diukur adalah kecil (contohnya, hanya beberapa ribu Eropah), ini bermakna satu atau lebih diod dalam cerucuk mengalami kerosakan atau kebocoran, dan tidak boleh digunakan lagi.
Sudah tentu, tidak mungkin untuk menentukan sepenuhnya paip mana dalam cerucuk jambatan yang rosak oleh kaedah sedemikian. Oleh itu, anda harus terus mengukur rintangan hadapan antara pin ① dan pin ③ terminal output DC. Rintangan adalah lebih besar sedikit daripada rintangan hadapan diod tunggal, menunjukkan bahawa jambatan itu normal. (https://www.dgzj.com/) Jika rintangan hadapan adalah hampir dengan rintangan hadapan diod tunggal, ia bermakna terdapat satu atau dua dalam empangan jambatan. (Dua punggung) Kerosakan diod; jika rintangan hadapan adalah besar, jauh lebih besar daripada rintangan hadapan kedua-dua diod, ini bermakna diod dalam jambatan mempunyai rintangan hadapan yang besar atau kerosakan litar terbuka.
Kaedah diskriminasi ialah: mula-mula ketahui terminal positif keluaran DC (iaitu ③ pin), dengan mengandaikan bahawa pin tertentu ialah pin ③. Tetapkan multimeter kepada kedudukan R×1K, tekan pen ujian merah ke ③ pin, dan gunakan pen ujian hitam untuk masing-masing menyambung ① pin, ② pin, ④ pin, jika terdapat nilai rintangan kecil (pada rintangan) selama tiga kali , ia bermakna andaian itu betul, iaitu, pin ③ ialah kutub positif keluaran DC timbunan jambatan. Jika ia salah, adalah perlu untuk menganggap bahawa kaki ② diuji semula sehingga kaki ② sebenar ditemui.
Selepas mencari pin ③, baki pin ganti boleh ditentukan: masih menyambungkan pin ③ dengan petunjuk ujian merah, dan menguji rintangan hadapan tiga pin lain dengan petunjuk ujian hitam, dan jejak dengan rintangan terbesar nilai ialah kutub negatif terminal keluaran voltan DC. Baki dua kaki adalah terminal input AC, tidak ada perbezaan antara kekutuban positif dan negatif. (Multimeter penunjuk yang digunakan di sini, jika anda menggunakan multimeter digital, anda juga boleh menggunakan fail ujian diod, tetapi ambil perhatian bahawa petunjuk ujian merah multimeter digital disambungkan ke kutub positif bateri dalaman, jadi susunan petunjuk ujian adalah bertentangan dengan kaedah di atas.)
