Cara menggunakan multimeter untuk mengukur kualiti penderia automotif
1. Untuk mengukur sensor kedudukan aci engkol, anda perlu melihat gambarajah litar untuk menentukan sama ada ia aktif atau pasif. Terdapat dua jenis sensor di China, satu adalah sensor Hall dan satu lagi adalah sensor elektromagnet. Penderia Hall mempunyai tiga wayar, iaitu bekalan kuasa 5V, isyarat dan pembumian. Kaedah pengukuran adalah menggunakan multimeter untuk mengukur isyarat dengan probe merah dalam julat voltan DC dan probe hitam disambungkan terus ke terminal negatif! Di sini saya ingin menerangkan cara mengukur isyarat. Penderia berada di dalam kereta, jangan buka dan jangan cabut plag. Gunakan dawai keluli nipis untuk mengukurnya dengan memasukkannya semula ke dalam palam!
Selepas menyambung wayar, gunakan sepana untuk memutar takal aci engkol perlahan-lahan. Jika penderia kedudukan aci engkol adalah baik, anda akan mendapati voltan multimeter akan memaparkan 0 darjah dan 5 volt pada masa-masa tertentu. Jangan pusingkannya terlalu laju sendiri. Jika tidak, terdapat kerosakan. Jenis kedua ialah sensor kedudukan aci engkol elektrik magneto, yang mempunyai kaedah pengukuran yang agak mudah. Hanya cabut plag dan terdapat dua pin di dalamnya. Gunakan multimeter untuk mengukur julat voltan AC. Sambungkan kuar merah dan hitam ke dua pin ini, dan kemudian sambungkan wayar. Hidupkan enjin. Apabila aci engkol enjin tidak berputar, tiada voltan. Hidupkan enjin dan anda boleh melihat voltan lebih daripada sepuluh volt, yang mungkin lebih tinggi, menunjukkan hasil yang baik.
Sensor kedudukan aci sesondol ialah sensor Hall, dan kaedah pengukuran adalah sama dengan sensor aci engkol Hall di atas. Ia juga disambungkan dengan wayar. Saya perlahan-lahan memusing aci engkol dengan sepana untuk melihat sama ada terdapat perubahan voltan. Ini memerlukan menghidupkan suis pencucuhan.
3 penderia suhu pengambilan, penderia suhu pengambilan kini disepadukan ke dalam meter aliran udara atau penderia tekanan manifold dalam model kenderaan.
Kaedah pengukurannya juga agak mudah. Mula-mula, cari gambarajah litar dan kenal pasti dua pin sensor suhu pengambilan. Sensor suhu pengambilan biasanya merupakan perintang yang berubah mengikut suhu. Gunakan multimeter dalam julat rintangan dan sambungkan probe hitam dan merah ke dua pin yang ditemui. Sensor ini perlu dipanaskan dengan pengering rambut. Periksa sama ada rintangan berubah, jika ia tidak berubah, ia menunjukkan kerosakan.
Kaedah pengukuran untuk 3-sensor tekanan manifold juga memerlukan mencari gambar rajah litar. Lihat yang mana satu dikuasakan oleh 5 volt, yang mana satu isyarat, dan yang mana satu tanah. Kaedah pengukuran adalah untuk mengeluarkan penderia tekanan masukan daripada pancarongga masuk, jangan cabut plag, gunakan wayar keluli nipis untuk memasangkannya semula, dan membawa keluar isyarat. Gunakan multimeter untuk mengukur julat voltan DC, sambungkan probe merah kepada isyarat, sambungkan probe hitam ke tanah, dan sebaik-baiknya terminal negatif bateri! Sambungkan pembersih vakum ke antara muka penderia tekanan pengambilan dan keluarkan. Ia boleh dilihat bahawa voltan berubah dan kekal tidak berubah sebagai kerosakan
