Cara menggunakan ammeter pengapit untuk mendiagnosis kegagalan motor
Apabila memeriksa kegagalan motor, pekerja biasanya menggunakan pen ujian atau multimeter untuk menyemak. Penulis memperkenalkan beberapa contoh kaedah menggunakan ammeter pengapit untuk mengukur arus tanpa beban motor tak segerak tiga fasa untuk mencari kerosakan.
Contoh 1: Penghancur bijih, motor penggerak ialah 15kW. Selepas motor dibaik pulih, ia berjalan seperti biasa tanpa beban, tetapi ia tidak boleh dimuatkan. Sebaik sahaja beban ditambah, motor akan tersandung lebihan beban. Selepas pemeriksaan, mesin dan bekalan kuasa adalah normal. Rintangan DC bagi gegelung motor diukur masing-masing 2.4, 3.2 dan 2.4. Gunakan ammeter pengapit untuk mengukur arus tanpa beban tiga fasa masing-masing 9A, 5A dan 8.8A. Ia boleh ditentukan bahawa gegelung motor rosak. Tanggalkan penutup hujung motor dan ketahui bahawa satu hujung wayar bagi satu fasa belitan telah dilonggarkan dan pateri telah cair. Motor ini mempunyai dua wayar yang dililit secara selari, satu daripadanya terputus dan satu lagi masih bersambung, jadi torknya rendah dan ia hanya boleh berjalan tanpa beban, tetapi ia tidak boleh membawa beban.
Contoh 2: Terdapat motor dengan kuasa undian 13kW. Selepas gegelung dilukai semula dan mesin ujian selesai, motor berputar seperti biasa apabila berjalan tanpa beban. Apabila beban diletakkan, motor berputar dengan sangat perlahan atau bahkan tidak berputar. Voltan bekalan kuasa dan rintangan setiap fasa diukur sebagai normal. Arus tanpa beban tiga fasa yang diukur dengan meter pengapit pada asasnya seimbang, tetapi nilai semasa terlalu kecil. Daripada ini, disimpulkan bahawa sambungan penggulungan adalah tidak betul. Selepas membuka penutup hujung, didapati bahawa motor dengan sambungan △ telah tersilap disambungkan ke sambungan Y, menyebabkan tork operasi biasa menjadi terlalu kecil dan tidak dapat membawa beban, kerana tork sambungan Y adalah satu pertiga daripada sambungan △.
Contoh 3: Alat mesin menggunakan motor 4kW. Selepas kuasa dihidupkan, motor tidak berputar dan hanya mengeluarkan bunyi berdengung. Tanggalkan wayar motor dan ukur sama ada terdapat elektrik pada bahagian bekalan kuasa, voltan tiga fasa adalah normal, rintangan DC belitan adalah seimbang, penebat adalah layak, dan mesin berputar secara fleksibel. Kemudian gunakan ammeter pengapit untuk mengukur arus tanpa beban pada plumbum motor di bahagian bawah suis. Ternyata terdapat arus dalam dua fasa dan tiada arus dalam satu fasa. Ini bermakna wayar rosak dalam tiub talian. Menarik keluar wayar di dalam paip keluli, didapati bahagian dawai itu pada dasarnya patah, berhadapan antara satu sama lain seperti dua hujung jarum, dengan serbuk teroksida putih di hujung wayar. Ini disebabkan oleh daya tarikan yang berlebihan apabila mengikat paip, menyebabkan wayar menjadi nipis dan memanjang, dan arus yang mengalir untuk masa yang lama menghasilkan haba dan pengoksidaan pada bahagian yang kelihatan pecah tetapi tidak pecah. Pada masa ini, voltan masih boleh diukur pada wayar berkuasa, tetapi tiada arus boleh berlalu.
