Penyelenggaraan kerosakan litar multimeter:
Kerosakan 1: Fius input 250V/0.5A hangus, menyebabkan tiada input semasa dan semua gear tidak boleh digunakan. Kesalahan ini dianggap paling mudah dalam jadual pembaikan. Disebabkan penggunaan yang salah, menggunakan gear semasa untuk mengukur voltan atau menggunakan gear rintangan untuk mengukur voltan boleh menyebabkan fius input terbakar, mengakibatkan tiada kesalahan input semasa, Kaedah penyelenggaraan adalah sangat mudah. Buka multimeter dan uji fius input. Didapati fius telah hangus. Gantikannya dengan fius model dan spesifikasi yang sama. Membaiki kerosakan. Fius meter jenis 47 mempunyai spesifikasi 250V/0.5A
Kesalahan 2: Dua diod penerus dalam litar pembetulan separuh gelombang penerus dalam julat voltan AC mempunyai fenomena kerosakan atau litar terbuka. Kami mengetahui prinsip pengukuran multimeter penunjuk dalam julat voltan AC: julat pengukuran dikembangkan dengan menyambungkan perintang dalaman secara bersiri untuk membahagikan voltan. Litar pembetulan separuh gelombang membetulkan isyarat AC menjadi isyarat DC dan mengalirkannya melalui kepala meter untuk pengukuran, Oleh kerana kepala multimeter penunjuk ialah Ammeter DC, yang tidak boleh mengalir melalui isyarat AC, perlu menambah separuh litar penerus gelombang dalam julat voltan AC sebagai penerus untuk menukar isyarat AC kepada isyarat DC dan mengalir melalui kepala meter untuk pengukuran. Oleh itu, sebaik sahaja kuasa AC diukur, ia mesti dibetulkan sekali melalui diod penerus.
Jika kuasa AC diukur untuk masa yang lama, diod penerus akan selalunya terjejas oleh isyarat AC dan akan menghadapi litar terbuka atau pintas, yang tidak dapat dielakkan. Oleh itu, jika anda mengalami kerosakan di mana julat voltan AC multimeter penunjuk tidak boleh digunakan, periksa tiub keselamatan terlebih dahulu. Kerana tiub keselamatan terbakar, ia tidak akan menyebabkan input arus, dan jarum meter pasti tidak akan bergerak. Jika tiub keselamatan adalah normal dan julat voltan AC masih tidak boleh digunakan, Anda harus terlebih dahulu menyemak pembahagi voltan dalam julat voltan AC untuk melihat sama ada terdapat peningkatan atau penurunan nilai rintangan pembahagi voltan.
Jika julat voltan AC masih tidak boleh digunakan selepas menggantikannya terlebih dahulu dan menolak sebarang kerosakan pada pembahagi voltan, tumpuan harus diberikan pada memeriksa nilai rintangan hadapan dan belakang bagi dua diod penerus dalam litar penerus separuh gelombang dalam julat voltan AC untuk mengelakkan kerosakan atau litar terbuka diod penerus daripada menyebabkan kerosakan julat voltan AC tidak dapat digunakan. Jika terdapat kerosakan atau litar terbuka pada paip, gantikan paip jenis yang sama untuk membaiki kerosakan dengan segera.
Kerosakan 3: Pengukuran gear rintangan yang tidak tepat dan ketidakupayaan untuk menggunakan gear rintangan. Oleh kerana voltan rendah bateri 9V dan 1.5V, pengukuran tidak tepat. Bateri telah diganti untuk pembaikan, dan gear rintangan tidak dapat diukur. Disebabkan wayar putus atau sambungan pateri dalam pendawaian antara bateri 9V dan 1.5V, kerosakan telah diperiksa dan dibaiki. Rintangan standard gear rintangan terbuka, menyebabkan gear rintangan tidak dapat digunakan.
Kerosakan 4: Sentuhan antara berus dan papan litar longgar, menyebabkan gear tertentu atau gear lain tidak dapat diukur dan penunjuk tidak dapat dipesongkan. Kaedah penyelenggaraan adalah mudah. Tanggalkan multimeter, pasang semula berus dan bersihkan papan litar sebelum memasang berus. Kesalahan ini sangat mudah, disebabkan oleh sentuhan yang lemah antara berus dan papan litar.
Kesalahan 5: Perintang shunt dalam julat semasa terbakar. Kita tahu bahawa nilai perintang shunt dalam julat semasa adalah agak kecil, antara beberapa ratus ohm hingga beberapa puluh ohm. Jika julat arus digunakan secara salah untuk mengukur voltan, ia adalah bersamaan dengan sumber kuasa litar pintas, yang menghasilkan arus litar pintas dan terus membakar perintang shunt. Ini harus diperhatikan.
Kerosakan 6: Gear rintangan tidak disifarkan dengan betul. Periksa sama ada voltan bateri rendah dan bateri normal. Periksa pendawaian. Pendawaian adalah normal. Pada masa hadapan, gear rintangan tidak disifarkan dengan betul. Semak rintangan standard. Jika rintangan piawai adalah normal dan sifar tidak betul, laraskan Potensiometer dengan mengukur arus pesongan kepala meter. Jika sifar masih tidak boleh dilakukan, ia adalah kesalahan litar sifar ohmik. Mula-mula periksa Potentiometer. Jika Potentiometer adalah normal, periksa pendawaian Potentiometer, Jika pendawaian normal, akhirnya periksa rintangan boleh laras yang disambungkan ke Potentiometer. Kesalahan mungkin disebabkan oleh peningkatan atau penurunan nilai rintangan boleh laras. Selepas diperiksa, ganti dan membaikinya.
Kerosakan 7: Perintang pembahagi voltan AC dan DC terbakar. Kita tahu bahawa nilai rintangan perintang pembahagi voltan adalah agak tinggi, seperti DC 1000V disambungkan ke perintang pembahagi 10M 500V disambungkan ke 5M 250V disambungkan ke 4M 50V disambungkan ke 800K 10V disambungkan kepada 150K. Nilai rintangan bagi perintang pembahagi voltan AC 1000V yang disambungkan kepada 2M 500V yang disambungkan kepada 1M 250V yang disambungkan kepada 800K adalah agak tinggi dan tidak mudah rosak. Jika perintang pembahagi voltan di bawah julat 10V digunakan dengan tidak betul, gunakan gear di bawah julat 10V untuk mengukur voltan tinggi, 1: Fius input pasti akan terbakar. 2: Perintang pembahagi voltan mudah terbakar, dan ini perlu diperiksa dengan teliti.
