Kaedah untuk mengukur arus tanpa beban bagi motor tak segerak tiga fasa menggunakan ammeter pengapit
Contoh 1: Penghancur mineral dengan motor pemacu 15kW. Selepas baik pulih utama motor, ia beroperasi secara normal tanpa beban, tetapi tidak boleh membawa beban. Apabila beban ditambah, motor akan terlebih beban dan tersandung. Selepas pemeriksaan, bekalan mekanikal dan kuasa semuanya normal. Rintangan DC bagi gegelung motor diukur masing-masing 2.4 Ω, 3.2 Ω dan 2.4 Ω; Menggunakan ammeter pengapit untuk mengukur arus tanpa beban tiga fasa masing-masing 9A, 5A, dan 8.8A, ia boleh disahkan bahawa terdapat kerosakan pada gegelung motor. Selepas menanggalkan penutup hujung motor, didapati bahawa salah satu hujung wayar satu belitan fasa telah dilonggarkan, dan pateri telah cair. Motor dililit selari dengan dua wayar, satu daripadanya diputuskan manakala satu lagi masih disambungkan, mengakibatkan penurunan tork. Ia hanya boleh berputar tanpa beban, tetapi tidak boleh membawa beban.
Contoh 2: Terdapat motor dengan kuasa undian 13kW. Selepas gulung semula gegelung dan menjalankan ujian, motor beroperasi secara normal tanpa beban. Walau bagaimanapun, selepas dimuatkan, kelajuan motor adalah sangat perlahan malah tidak berputar. Voltan bekalan kuasa yang diukur dan rintangan setiap fasa adalah normal. Arus tanpa beban tiga fasa pada asasnya seimbang apabila diukur dengan meter pengapit, tetapi nilai semasa agak kecil. Oleh itu, disimpulkan bahawa sambungan penggulungan adalah tidak betul. Membuka penutup hujung, didapati bahawa motor, yang asalnya disambungkan oleh △, tersilap disambungkan ke sambungan Y, menyebabkan tork operasi biasa terlalu kecil dan tidak dapat membawa beban, kerana tork sambungan Y adalah satu. -pertiga daripada sambungan △.
Contoh 3: Alat mesin tertentu menggunakan motor 4kW. Selepas menyambungkan bekalan kuasa, motor tidak berputar dan hanya mengeluarkan bunyi berdengung. Tanggalkan wayar motor, ukur bahawa terdapat elektrik pada bahagian kuasa, voltan tiga fasa adalah normal, rintangan DC penggulungan adalah seimbang, penebat adalah layak, dan putaran mekanikal adalah fleksibel. Selepas itu, ammeter pengapit digunakan untuk mengukur arus tanpa beban pada plumbum motor di bawah suis, dan keputusan menunjukkan bahawa terdapat arus dalam kedua-dua fasa dan tiada arus dalam satu fasa. Terdapat kerosakan pada wayar di dalam saluran. Menarik keluar wayar di dalam paip keluli, didapati bahagian dawai itu pada dasarnya putus, menghadap seperti dua hujung jarum, dan terdapat serbuk oksida putih di hujung wayar. Ini disebabkan oleh daya tarikan yang berlebihan apabila mengikat paip, menyebabkan wayar diregangkan dan diregangkan, dan arus elektrifikasi yang berpanjangan untuk menghasilkan haba dan teroksida pada titik yang kelihatan tidak terputus. Pada ketika ini, voltan masih boleh diukur pada kepala wayar, tetapi arus tidak boleh dilalui.
