Langkah berjaga-jaga untuk Menguji Sistem Kawalan Elektronik Enjin dengan Multimeter
(1) Kecuali arahan khas semasa ujian, multimeter analog tidak boleh digunakan untuk menguji ECU dan sensor. Multimeter digital berimpedans tinggi dengan rintangan dalaman tidak kurang daripada 10 kΩ hendaklah diguna pakai.
(2) Periksa terlebih dahulu keadaan fius, pautan boleh lebur dan terminal pendawaian. Lakukan pengukuran multimeter hanya selepas menghapuskan kerosakan di lokasi ini.
(3) Untuk pengukuran voltan, putar suis pencucuhan ke kedudukan HIDUP, dan pastikan voltan bateri tidak lebih rendah daripada 11 V.
(4) Apabila memeriksa penyambung kalis air dengan multimeter, keluarkan but getah dengan berhati-hati. Jangan gunakan daya yang berlebihan pada terminal apabila memasukkan petunjuk ujian ke dalam penyambung. Petunjuk ujian boleh dimasukkan sama ada dari bahagian belakang dengan abah-abah pendawaian atau dari bahagian hadapan tanpa abah-abah pendawaian.
(5) Apabila mengukur rintangan, goyang wayar perlahan-lahan dalam kedua-dua arah menegak dan mendatar untuk meningkatkan ketepatan pengukuran.
(6) Untuk mendiagnosis kerosakan litar terbuka dalam pendawaian, putuskan sambungan penyambung ECU dan penderia yang sepadan terlebih dahulu. Ukur rintangan antara terminal penyambung yang berkaitan untuk mengenal pasti kerosakan litar terbuka atau hubungan lemah.
(7) Untuk diagnosis litar pintas tanah bagi pendawaian, cabut penyambung pada kedua-dua hujung litar. Ukur rintangan antara terminal penyambung yang diuji dan badan kenderaan (tanah). Nilai rintangan yang lebih besar daripada 1 MΩ menunjukkan keadaan normal tanpa kerosakan.
(8) Sebelum membuka pendawaian sistem kawalan elektronik enjin, potong bekalan kuasa: tetapkan suis pencucuhan kepada MATI dan tanggalkan kabel dari tiang bateri.
(9) Simbol untuk terminal tanah pada penyambung berbeza antara model kenderaan; pengenalan hendaklah dilakukan dengan merujuk kepada manual perkhidmatan.
(10) Apabila mengukur voltan antara dua terminal atau dua wayar, sambungkan dua petunjuk ujian multimeter (julat voltan) masing-masing ke dua terminal atau wayar yang diukur.
(11) Apabila mengukur voltan pada satu terminal atau wayar, sambungkan petunjuk ujian positif multimeter ke terminal atau wayar yang diukur, dan sambungkan petunjuk ujian negatif ke tanah.
(12) Pemeriksaan kesinambungan untuk terminal, sesentuh atau wayar mengesahkan sama ada litar berjalan tanpa pecah. Ini boleh dicapai dengan mengukur rintangan dengan julat rintangan multimeter.
