Prinsip Litar Menggunakan Multimeter untuk Meramalkan Pemandu Motor Elektrik
Di bawah syarat urutan fasa bekalan kuasa diketahui, bagaimanakah tiga talian plumbum keluar motor tak segerak tiga fasa disambungkan dengan talian kuasa untuk memastikan sterengnya mematuhi peraturan. Motor elektrik, motor pam air, motor peti sejuk, dsb., terutamanya untuk motor AC berkapasiti besar, mempunyai kepentingan praktikal.
Gunakan multimeter untuk meramalkan rajah skematik litar stereng motor, kaedah operasi adalah seperti berikut:
Untuk motor AC yang telah beroperasi, pemutar motor biasanya mempunyai kemagnetan sisa. Motor asalnya mempunyai beberapa tiang, dan kemagnetan sisa juga akan mempunyai beberapa tiang. Jika medan magnet sisa digunakan untuk memotong belitan stator, yang terakhir akan menghasilkan daya gerak elektrik teraruh kecil. Pada masa ini, meter boleh dipaparkan oleh meter DC mA berjembatan (blok mA DC multimeter biasa).
Diandaikan bahawa kepala dan ekor belitan pemegun tiga fasa motor yang diuji telah diselesaikan. Gunakan tiga multimeter model dan spesifikasi yang sama untuk wayar seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Apabila pemutar motor diputar secara perlahan dan sekata oleh tenaga manusia, motor pada dasarnya menjadi penjana tiga fasa tanpa beban frekuensi ultra-rendah. Pada masa ini, daya gerak elektrik teraruh tiga fasa dengan perbezaan sudut elektrik 120 darjah menjadikan penunjuk tiga multimeter berayun ke kiri dan ke kanan, tetapi langkahnya tidak konsisten. Ia dapat dilihat bahawa terdapat urutan di mana penunjuk multimeter mencapai pesongan kanan maksimum setiap kali, dan urutan ini adalah urutan fasa belitan stator motor yang akan diukur. Apabila urutan fasa bekalan kuasa yang disambungkan adalah sama dengan urutan fasa penggulungan motor, motor akan berputar mengikut arah cakera.
Bagaimana untuk memeriksa litar kawalan motor dengan cepat
Selepas litar kawalan motor alat mesin disambungkan, ia perlu diperiksa sebelum ujian kuasa hidup untuk mengelakkan sambungan salah, sambungan hilang atau kegagalan talian.
Motor ialah peranti yang menukarkan tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Ia menggunakan gegelung bertenaga (iaitu belitan stator) untuk menjana medan magnet berputar dan bertindak pada pemutar (seperti rangka aluminium tertutup sangkar tupai) untuk membentuk tork putaran kuasa magneto-elektrik. Motor dibahagikan kepada motor DC dan motor AC mengikut kuasa yang digunakan. Kebanyakan motor dalam sistem kuasa adalah motor AC, yang boleh menjadi motor segerak atau motor tak segerak (kelajuan medan magnet pemegun motor dan kelajuan putaran pemutar tidak mengekalkan kelajuan segerak). Motor terutamanya terdiri daripada stator dan rotor. Arah wayar pembawa arus dalam medan magnet adalah berkaitan dengan arah arus dan arah garis medan magnet (arah medan magnet). Prinsip kerja motor ialah medan magnet bertindak ke atas daya arus untuk membuat motor berputar.
