Penggunaan dan prosedur pengendalian tolok pengapit tekanan tinggi dan rendah
1. Apabila menggunakan meter pengapit voltan tinggi, perhatian harus diberikan kepada paras voltan ammeter pengapit. Dilarang sama sekali menggunakan meter pengapit voltan rendah untuk mengukur arus litar voltan tinggi. Apabila menggunakan meter pengapit voltan tinggi untuk pengukuran, ia harus dikendalikan oleh dua orang. Kakitangan bukan bertugas juga perlu mengisi jenis permit kerja kedua. Semasa mengukur, mereka hendaklah memakai sarung tangan terlindung, berdiri di atas pad terlindung, dan tidak menyentuh peralatan lain untuk mengelakkan litar pintas atau pembumian.
2. Apabila memerhatikan masa jam tangan, perhatian khusus harus diberikan untuk mengekalkan jarak selamat antara kepala dan bahagian yang dicas. Jarak antara mana-mana bahagian badan manusia dan bahagian yang dicas hendaklah tidak kurang daripada keseluruhan panjang jam tangan pengapit.
3. Apabila mengukur pada litar voltan tinggi, adalah dilarang untuk menyambung wayar dari ammeter pengapit ke meter lain untuk pengukuran. Apabila mengukur arus setiap fasa kabel voltan tinggi, jarak antara kepala kabel hendaklah sekurang-kurangnya 300mm, dan penebat hendaklah baik. Ia hanya boleh dijalankan apabila ia dianggap mudah untuk pengukuran.
4. Apabila mengukur arus fius boleh lebur voltan rendah atau bar bas voltan rendah yang disusun mendatar, setiap fasa fius boleh lebur atau bar bas hendaklah dilindungi dan diasingkan dengan bahan penebat sebelum pengukuran untuk mengelakkan menyebabkan litar pintas fasa ke fasa.
5. Dilarang sama sekali untuk mengukur apabila satu fasa kabel dibumikan. Untuk mengelakkan kerosakan tanah dan letupan yang disebabkan oleh tahap penebat rendah kepala kabel, yang boleh membahayakan keselamatan diri.
6. Selepas ukuran ammeter pengapit selesai, putar suis ke julat maksimum untuk mengelakkan arus lebih semasa penggunaan seterusnya; Dan hendaklah disimpan di dalam rumah di tempat yang kering.
Meter pengapit ialah instrumen yang menggabungkan arus dan ammeter, dan merupakan cabang penting teknologi digital. Prinsip kerjanya adalah sama seperti mengukur arus. Meter pengapit ialah gabungan pengubah arus dan ammeter. Teras besi pengubah semasa boleh dibuka apabila sepana diketatkan; Wayar yang dilalui arus yang diukur boleh melalui celah terbuka teras besi tanpa memotongnya, dan teras besi ditutup apabila sepana dilepaskan. Dawai litar yang diuji melalui teras besi menjadi gegelung utama pengubah semasa, dan arus teraruh dalam gegelung sekunder melalui arus. Supaya ammeter yang disambungkan ke gegelung sekunder mempunyai petunjuk - untuk mengukur arus litar yang diuji.
Meter pengapit pada asasnya terdiri daripada pengubah arus, sepana pengapit, dan alat daya reaktif sistem elektrik magneto penerus.
Prinsip kerja meter jenis pengapit adalah sama seperti pengubah. Gegelung primer ialah wayar yang melalui teras besi jenis pengapit, yang bersamaan dengan gegelung primer 1-pengubah pusingan. Ini adalah pengubah langkah naik. Gegelung sekunder dan ammeter yang digunakan untuk pengukuran membentuk litar sekunder. Apabila terdapat arus AC yang melalui wayar, ia adalah medan magnet berselang-seli yang dihasilkan oleh gegelung ini, yang mendorong arus dalam litar sekunder. Magnitud arus adalah berkadar dengan perkadaran arus primer, yang bersamaan dengan nisbah songsang bilangan lilitan dalam gegelung primer dan sekunder. Ammeter jenis pengapit digunakan untuk mengukur arus yang besar. Jika arus tidak cukup besar, bilangan lilitan wayar yang melalui ammeter jenis pengapit boleh ditingkatkan, dan arus yang diukur boleh dibahagikan dengan bilangan lilitan.
Penggulungan sekunder pengubah arus teras melalui ammeter pengapit dililitkan di sekeliling teras besi dan disambungkan kepada ammeter AC. Penggulungan utamanya ialah wayar yang diukur melalui pusat pengubah. Tombol sebenarnya adalah suis pemilihan julat, dan fungsi sepana adalah untuk membuka dan menutup bahagian alih teras pengubah teras melalui, supaya dapat mengapitnya pada wayar yang diukur. tidak dapat melihat keadaan dalaman dan tidak boleh dibongkar. sejumlah besar komponen seperti komponen mekanikal. Dengan menggunakan logik dan langkah yang munasabah, masalah dapat dikenal pasti dengan cepat. Alat utama dalam proses ini ialah multimeter.
Sifat kelas isyarat
Isyarat yang diuji terutamanya termasuk voltan, arus dan rintangan. Tetapi yang paling biasa digunakan ialah voltan. Isu yang terlibat termasuk: Adakah terdapat voltan? Apakah nilai voltan? Apakah nilai normal yang sepatutnya? Apakah penurunan voltan komponen atau titik sambungan? Sebagai contoh, jika voltan masukan geganti ialah 12.8V dan terminal keluaran ialah 9.2V, penurunan voltan ialah 3.6V. Sila ambil perhatian bahawa sambungan wayar harus dipertimbangkan sebagai komponen dan akan menghasilkan penurunan voltan. Jadi ia juga boleh menyebabkan kerosakan.
Diagnosis kerosakan dalam kereta menggunakan multimeter analog/digital
Mengikut sistem yang berbeza, kerosakan elektrik dalam kereta boleh dibahagikan kepada beberapa kategori. Sila ambil perhatian bahawa kerosakan sebenar mungkin berlaku dalam satu sistem, manakala fenomena ujian mungkin berlaku dalam sistem lain. Sistem yang diliputi oleh manual ini terutamanya termasuk: sistem pengecasan; Sistem permulaan; Sistem bahan api/udara; Sistem pencucuhan; Pengurusan badan/enjin/sistem sejuk.
Kebanyakan orang tidak membawa kereta ke kedai pembaikan sehingga ia tidak boleh dihidupkan. Pemandu adalah orang pertama yang melihat kerosakan. Jadi cabaran terbesar adalah untuk menentukan sistem mana yang menyebabkan ketidakupayaan untuk bermula. Sesetengah kerosakan terbentuk oleh pengumpulan jangka panjang, seperti elektrik berulang, kesukaran bermula pada hari panas, dsb. Setelah sistem yang mungkin menyebabkan kerosakan dikenal pasti, ia boleh diuji menggunakan multimeter Fluke.
