Gunakan multimeter untuk mengukur litar pintas dan litar terbuka dengan gear hidup atau gear rintangan.
Gear on-off juga dipanggil gear buzzer. Dalam gear ini, jika nilai rintangan sebenar talian yang diuji adalah lebih rendah daripada nilai tertentu (saya lupa berapa harganya, dan terdapat penjelasan terperinci dalam manual), buzzer akan berbunyi.
Ambil multimeter digital sebagai contoh. Nampaknya buzzer boleh mengukur rintangan paling banyak 2 kiloohms.
Contohnya, apabila mengukur garis tulen (seperti 100-gegelung meter wayar), wayar akan berdengung tanpa putus.
Contoh lain ialah bahagian garisan, di mana beberapa elemen rintangan (seperti gegelung dan belitan motor) mungkin disambungkan secara bersiri, atau garisan itu sangat panjang dan mempunyai banyak antara muka sambungan. Apabila gear ini diukur, ia mungkin tidak berbunyi, tetapi ia akan menunjukkan nilai, iaitu rintangan garisan ini, tetapi ia tidak dapat menjelaskan sepenuhnya bahawa talian ini terbuka.
Sebagai contoh, jika anda memilih gegelung penyentuh AC yang baik secara rawak dan mengukur kedua-dua hujung gegelung dengan buzzer, ia tidak akan berkicau, tetapi ia akan memaparkan nilai (dengan andaian 758); Jika anda mengukurnya semula dengan rintangan 2 kiloohms, nilai yang diukur masih 758, iaitu rintangan gegelung ini ialah 758 ohm. Pada masa ini, anda tidak boleh mengatakan bahawa gegelung terbuka. Jika gegelung terbuka, penunjuk akan menjadi sifar dan tidak akan ada kicauan.
Jika anda tidak menghubungi dan menunjukkan nombor, secara tegas, ia masih tidak boleh dikatakan bahawa talian ini dibuka. Kerana seperti yang dinyatakan di atas, rintangan maksimum gear ini hanya boleh diukur pada 2 kiloohms. Jadi ada kemungkinan rintangan talian ini lebih tinggi daripada 2 kiloohms, jadi anda boleh menukar kepada gear rintangan yang lebih tinggi dan mengujinya semula.
Dalam amalan, secara amnya tidak perlu menyelidiki perkara ini. Sebagai contoh, 100-gegelung meter wayar yang dinyatakan di atas, jika ia tidak berdengung apabila diukur dengan buzzer, ia pada asasnya boleh dinilai bahawa gegelung itu tidak selaras.
Contoh lain ialah mengetahui bahawa belitan motor akan diukur. Sebelum sukatan, banyak sangat dalam hati saya yang saya tidak panggil apabila saya mengukurnya dengan buzzer. Untuk memastikan ketepatan, saya harus menukar kepada gear yang lebih besar dan mengukurnya semula.
Bagaimanapun, apa yang saya fikir secara peribadi perlu diberi perhatian ialah: 1. Buzzer hanya boleh mengukur rintangan di bawah 2 ribu ohm; Hanya apabila nilai rintangan sebenar lebih rendah daripada nilai yang ditetapkan, ia akan bernyanyi. Ingat ini, dan kemudian ramalkan ketepatan keputusan yang diukur mengikut keadaan sebenar. Atau ramalkan ukuran gear yang paling sesuai mengikut situasi sebenar.
