Apakah Fungsi yang Perlu Dilengkapi dengan Multimeter Automotif?
Multimeter automotif terutamanya terdiri daripada skrin paparan digital dan analog, butang fungsi, suis pemilihan item ujian, soket pengukuran suhu, soket biasa untuk mengukur voltan, rintangan, kekerapan, sudut penutupan, nisbah lebar jalur, dan kelajuan, serta soket pembumian, soket pengukuran semasa, dan lain-lain. Dalam pengesanan dan diagnosis kerosakan sistem kawalan elektronik enjin, sebagai tambahan kepada parameter voltan dan rintangan yang diperlukan, sebagai tambahan kepada kekerapan dan parameter yang diperlukan. untuk mengesan kelajuan, sudut penutupan, nisbah lebar jalur, kitaran tugas, kekerapan, tekanan, masa, kemuatan, kearuhan, suhu, komponen semikonduktor, dll. Parameter ini sangat penting untuk pengesanan kerosakan dan diagnosis sistem kawalan elektronik enjin. Walau bagaimanapun, parameter ini tidak dapat dikesan dengan multimeter digital am dan memerlukan instrumen khusus, iaitu multimeter kereta. Multimeter untuk kereta biasanya mempunyai fungsi berikut:
1. Ukur voltan AC dan DC. Memandangkan julat variasi voltan yang dibenarkan dan potensi beban lampau, multimeter kereta seharusnya dapat mengukur nilai voltan lebih daripada 40V, tetapi julat pengukuran tidak boleh terlalu besar, jika tidak ketepatan bacaan akan berkurangan.
2. Ukur rintangan. Multimeter kereta sepatutnya boleh mengukur rintangan 1M Ω, yang lebih mudah digunakan dengan julat ukuran yang lebih besar.
3. Ukur arus. Multimeter kereta sepatutnya boleh mengukur arus lebih besar daripada 10A, dan mana-mana julat ukuran yang lebih kecil akan menyusahkan untuk digunakan.
4. Nilai maksimum dan minimum memori. Fungsi ini digunakan untuk memeriksa kerosakan seketika dalam litar tertentu.
5. Paparan bar simulasi. Fungsi ini digunakan untuk memerhati data yang berubah secara berterusan.
6. Ukur nisbah lebar jalur bentuk gelombang nadi dan sudut penutup arus sisi primer bagi gegelung pencucuhan. Fungsi ini digunakan untuk mengesan keadaan kerja penyuntik bahan api, injap kawalan kestabilan melahu, injap solenoid EGR, sistem pencucuhan, dsb.
7. Ukur kelajuan putaran.
8. Isyarat nadi keluaran. Fungsi ini digunakan untuk mengesan kerosakan pada sistem penyalaan tanpa pengedar.
9. Ukur kekerapan keluaran isyarat elektrik oleh penderia.
10. Ukur prestasi diod.
11. Ukur arus tinggi. Selepas mengkonfigurasi pengapit sensor arus Hall, ia boleh mengukur arus tinggi. 12. Ukur suhu. Selepas mengkonfigurasi sensor suhu, ia boleh mengesan suhu air penyejuk, suhu gas ekzos, dan suhu udara pengambilan, dsb.
