Apakah perbezaan antara julat rintangan dan julat bip multimeter apabila mengukur kesinambungan
Julat rintangan multimeter boleh mengukur saiz tertentu rintangan litar, dan kita boleh menganalisis dan menentukan sama ada litar itu normal atau mempunyai sebarang kerosakan berdasarkan saiz rintangan.
Gear berdengung hanya boleh menentukan sama ada nilai rintangan litar adalah besar atau kecil (biasanya sekitar 30-50 Ω sebagai titik pembahagi, dan mungkin terdapat beberapa perbezaan antara multimeter yang berbeza).
Dengan mengandaikan bahawa nilai rintangan kritikal untuk multimeter untuk mengeluarkan bip ialah 50 Ω, bip hanya akan berbunyi apabila nilai rintangan litar atau beban kurang daripada 50 Ω, dan semakin rendah rintangan, semakin kuat bunyi bip. Tetapi apabila nilai rintangan litar atau beban lebih besar daripada 50 Ω, gear bip tidak akan berbunyi. Jadi apabila rintangan garisan lebih besar daripada 50 Ω atau ∞, kita tidak boleh membezakannya menggunakan gear bip.
Pertimbangan kualiti motor fasa tunggal
Daripada soalan itu, kita tahu bahawa motor mempunyai sejumlah 4 wayar, jadi kita boleh membuat kesimpulan bahawa motor haruslah motor fasa tunggal (jenis khusus motor fasa tunggal perlu melihat objek sebenar untuk membuat kesimpulan).
Motor satu fasa mempunyai dua belitan gegelung, satu belitan permulaan dan satu lagi belitan kendalian. Disebabkan oleh gegelung yang lebih tebal bagi belitan operasi dan gegelung nipis bagi belitan permulaan, nilai rintangan belitan permulaan adalah lebih tinggi daripada belitan kendalian. Nilai rintangan khusus berkaitan dengan model dan kuasa motor, antara lebih daripada sepuluh ohm hingga satu atau dua ratus ohm. (Semakin tinggi kuasa motor, semakin rendah rintangan; semakin rendah kuasa, semakin besar rintangan)
Jika kuasa motor adalah sangat kecil, nilai rintangannya akan menjadi sangat tinggi. Jika nilai rintangan lebih besar daripada 50 Ω, hasil yang kami ukur menggunakan gear buzzer ialah tiada bunyi. Begitu juga jika belitan motor hangus, maka kita tidak akan mengeluarkan bunyi menggunakan gear buzzer.
Jika motor mempunyai kuasa yang tinggi, nilai rintangannya akan menjadi sangat kecil. Jika nilai rintangan kurang daripada 50 Ω, hasil yang kami ukur dengan gear bip ialah bunyi bip. Begitu juga jika berlaku litar pintas di tengah belitan motor, hasil yang kita ukur menggunakan gear beep juga menunjukkan bunyi beep.
Jadi, untuk situasi yang anda nyatakan, tidak ada cara untuk menilai sama ada motor itu baik atau buruk. Untuk menentukan kualiti motor, adalah perlu untuk menganalisisnya berdasarkan gabungan rintangan motor dan kuasa.
Bagi juruelektrik yang baru bersentuhan dengan multimeter, saya cadangkan apabila menggunakan multimeter untuk mengukur litar atau beban, cuba gunakan julat rintangan dan bukannya julat bip. Ini sangat membantu untuk membaiki dan menguasai multimeter. Hanya selepas menguasai aplikasi mengukur rintangan dengan multimeter dengan mahir, anda boleh menggunakan gear bip untuk meningkatkan kelajuan penyelenggaraan.
