Apakah perbezaan antara gear rintangan multimeter dan gear buzzer apabila mengukur hidup dan mati?
Fail rintangan multimeter boleh mengukur saiz khusus rintangan garisan, dan kemudian kita boleh menganalisis dan menilai sama ada garisan itu normal atau kerosakan yang wujud mengikut saiz rintangan.
Buzzer hanya boleh menilai sama ada rintangan garisan adalah lebih besar atau lebih kecil (biasanya, ia adalah kira-kira 30-50Ω sebagai titik pembahagi dan multimeter berbeza sedikit berbeza).
Dengan mengandaikan bahawa rintangan kritikal gear buzzer multimeter ialah 50Ω, gear buzzer akan berdering hanya apabila rintangan talian atau beban kurang daripada 50Ω, dan semakin kecil rintangan, semakin besar bunyi buzzer. Tetapi apabila rintangan talian atau beban lebih daripada 50Ω, buzzer tidak akan berbunyi. Oleh itu, apabila rintangan garisan lebih besar daripada 50Ω atau ∞, kita tidak boleh membezakannya dengan buzzer.
Pertimbangan kualiti motor fasa tunggal
Daripada mengetahui bahawa motor mempunyai empat wayar secara keseluruhan, kita boleh membuat kesimpulan bahawa motor haruslah motor fasa tunggal (jenis motor fasa tunggal tertentu hanya boleh disimpulkan selepas melihat perkara sebenar).
Motor fasa tunggal mempunyai dua belitan gegelung, satu belitan permulaan dan satu lagi belitan larian. Oleh kerana belitan larian lebih tebal dan belitan permulaan lebih nipis, rintangan belitan permulaan lebih besar daripada belitan larian. Nilai rintangan khusus adalah berkaitan dengan model motor dan kuasa, dan ia mungkin daripada lebih daripada sepuluh ohm kepada satu atau dua ratus ohm. (Semakin besar kuasa motor, semakin kecil rintangan; Semakin kecil kuasa, semakin besar rintangan)
Jika kuasa motor adalah sangat kecil, rintangannya akan menjadi sangat besar. Jika rintangan lebih besar daripada 50Ω, hasil yang kami ukur dengan buzzer adalah tiada bunyi. Begitu juga jika belitan motor hangus, maka kita tidak akan berbunyi apabila menggunakan buzzer.
Jika kuasa motor tinggi, nilai rintangannya akan menjadi sangat kecil. Jika nilai rintangan kurang daripada 50Ω, hasil yang kami ukur dengan gear buzzer ialah buzzer. Begitu juga jika berlaku litar pintas di tengah belitan motor, maka hasil yang kita ukur dengan gear buzzer juga adalah buzzer.
Oleh itu, tidak ada cara untuk menilai sama ada motor itu baik atau buruk untuk situasi yang anda nyatakan. Untuk menilai kualiti motor, adalah perlu untuk menggabungkan analisis mengikut rintangan dan kuasa motor.
Untuk rakan-rakan juruelektrik yang baru mengenali multimeter, saya mencadangkan apabila mengukur garisan atau beban dengan multimeter, cuba gunakan fail rintangan dan bukannya fail buzzer, yang sangat membantu untuk mengekalkan dan menguasai multimeter. Hanya selepas anda menguasai aplikasi multimeter untuk mengukur rintangan, anda boleh menggunakan buzzer untuk meningkatkan kelajuan penyelenggaraan.
