Adakah multimeter perlu ditentukur untuk mengukur rintangan semasa penukaran gear
Julat ohm multimeter boleh mengukur rintangan konduktor. Julat ohmik diwakili oleh "Ω" dan dibahagikan kepada R × 1. R × 10. R × 100 dan R × 1K gear keempat. Beberapa multimeter juga mempunyai gear R × 10k. Untuk mengukur rintangan menggunakan julat ohm multimeter, sebagai tambahan kepada keperluan yang harus dipenuhi sebelum digunakan, langkah-langkah berikut juga harus diikuti.
1. Tetapkan suis pemilih kepada R × Pada kedudukan 100, litar pintas kedua-dua kuar untuk melaraskan tombol pelarasan kedudukan sifar julat ohm, supaya kuar menghala ke arah kedudukan sifar di hujung kanan garis skala rintangan. Jika penunjuk tidak boleh dilaraskan kepada sifar, ia menunjukkan bahawa voltan bateri dalam meter tidak mencukupi dan bateri perlu diganti.
2. Gunakan dua probe untuk menghubungi dua pin rintangan yang diukur untuk pengukuran. Baca dengan betul nilai rintangan yang ditunjukkan oleh penunjuk, dan kemudian darabkannya dengan pembesaran (gear R × 100 hendaklah didarab dengan 100, gear R × 1k hendaklah didarab dengan 1000...). Ia ialah nilai rintangan bagi rintangan yang diukur.
3. Untuk memastikan ukuran yang tepat, penunjuk hendaklah diletakkan berhampiran pusat garis skala semasa pengukuran. Jika sudut sisihan penunjuk kecil, R hendaklah digunakan sebagai ganti × gear 1k, jika sudut sisihan penunjuk besar, R hendaklah digunakan sebagai ganti × 1O atau R gear × gear pertama. Selepas setiap peralihan gear, laraskan tombol pelarasan sifar gear Ohm sekali lagi dan kemudian ukur sekali lagi.
Selepas pengukuran selesai, probe hendaklah ditarik keluar dan suis pemilihan hendaklah diletakkan pada kedudukan "OFF" atau kedudukan voltan AC maksimum. Letakkan multimeter.
Prinsip mengukur rintangan dengan multimeter ialah kaedah ohmmeter gegelung tunggal. Disebabkan oleh nilai rintangan berbeza yang disambungkan kepada setiap gear dalam julat rintangan, terdapat peningkatan sepuluh kali ganda dalam nilai rintangan, seperti × 1, × 10, × 100, × 1000, × 10k. Selepas litar pintas terminal, rintangan dalaman dalam bateri adalah sama dengan rintangan dalaman dalam kepala meter × Rintangan gear pertama disambung secara bersiri, dan apabila voltan bateri kekal malar, arus yang mengalir melalui gegelung meter sepadan tepat pada kedudukan sifar ohmik, iaitu voltan terminal gegelung meter yang sepadan dengan kedudukan sifar adalah malar. Jika nilai rintangan setiap gear ditukar, voltan terminal kepala meter akan berubah, menyebabkan arus yang mengalir melalui kepala meter juga berubah dengan sewajarnya, dan jarum meter tidak lagi merujuk kepada kedudukan sifar ohmik. Sebagai contoh, menukar julat rintangan daripada R × Apabila gear pertama ditukar secara beransur-ansur kepada gear tinggi, voltan pada kepala meter juga berkurangan secara beransur-ansur, dan arus berkurangan secara beransur-ansur, menyebabkan penunjuk menyimpang kurang daripada kedudukan sifar ohm, yang akan menyebabkan ralat pengukuran yang ketara. Oleh itu, adalah perlu untuk melaraskan tombol pelarasan sifar untuk mengekalkan arus gegelung meter tidak berubah, dan untuk menetapkan semula penunjuk kepada kedudukan sifar ohm untuk memastikan ketepatan setiap gear semasa pengukuran.
